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catia草繪經典教程

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1#
發表于 2010-5-6 20:12:33 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 cailing_yang 于 2010-5-6 20:17 編輯 ! U  [/ R- }4 p" N; E+ u

6 b8 F9 W3 B" }學習catia一段時間了,希望共同進步

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發表于 2010-5-7 15:04:08 | 只看該作者
和solidworks相比哪個軟件功能更強大
3#
發表于 2010-5-9 10:00:06 | 只看該作者
 CATIA擁有遠遠強于其競爭對手的曲面設計模塊:
5 }5 R+ x. A% P  1.Generic Shape Design, GSD,創成式造型,非常完整的曲線操作工具和最基礎的曲面構造工具,除了可以完成所以曲線操作以外,可以完成拉伸,旋轉,掃描,邊界填補,橋接,修補碎片,拼接,凸點,裁剪,光順,投影和高級投影,倒角等功能,連續性最高達到G2,生成封閉片體Volume,完全達到普通三維CAD軟件曲面造型功能,比如Pro/E。完全參數化操作。8 x% G' K! f2 k% }, ^! H
  2.Free Style Surface, FSS, 自由風格造型,幾乎完全非參。除了包括GSD中的所有功能以外,還可完成諸如曲面控制點(可實現多曲面到整個產品外形同步調整控制點、變形),自由約束邊界,去除參數,達到汽車A面標準的曲面橋接、倒角、光順等功能,所有命令都可以非常輕松的達到G2。憑借GSD和FSS,CATIA曲面功能已經超越了所有CAD軟件,甚至同為汽車行業競爭對手的UG NX。- V5 N  P, U& j2 s+ L+ s- l
  3.Automotive Class A, ACA,汽車A級曲面,完全非參,此模塊提供了強大的曲線曲面編輯功能,和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達到G3,而且不破壞原有光順外形??蓪崿F多曲面甚至整個產品外形的同步曲面操作(控制點拖動,光順,倒角等)。對于豐田等對A級曲面要求近乎瘋狂(全G3連續等)的要求,可應付自如。目前只有純造型軟件,比如Alias, Rinho可以達到這個高度,卻達不到CATIA的高精度。
1 s; o& i: t3 W  4.FreeStyle Sketch Tracer,FST,自由風格草圖繪制,可根據產品的三視圖或照片描出基本外形曲線。# O4 C8 A* g2 N
  5.Digitized Shape Editor,DSE,數字曲面編輯器,根據輸入的點云數據,進行采樣,編輯,裁剪已達到最接近產品外形的要求,可生成高質量的mesh小三角片體。完全非參。3 w; N$ L0 \4 e% `' c. F: }
  6.Quick Surface Reconstruction, 快速曲面重構,根據輸入的點云數據或者mesh以后的小三角片體,提供各種方式生成曲線,以供曲面造型,完全非參。
  O/ Q3 J3 y8 j- M4 m, C  7.Shape Sculpter, 小三角片體外形編輯,可以對小三角片體進行各種操作,功能幾乎強大到與CATIA曲面操作相同,完全非參。3 {% }, H) e  q% A- D0 \: w  Q# |
  8.Automotive BIW Fastening,汽車白車身緊固,設計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。9 l7 W6 ]. x7 j
  9.Image & Shape,可以像捏橡皮泥一樣拖動,拉伸,扭轉產品外形、增加“橡皮泥塊”等方式以達到理想的設計外形??梢詷O其快速的完成產品外形概念設計。
- X. d5 V3 Y: H0 i3 e3 W  1~9包括在Shape design & Styling模塊中7 a$ [3 [6 A2 L+ k
  10.Healing Assistant,一個極其強大的曲面縫補工具,可以將各種破面缺陷自動找出并縫補。
. c2 F" T$ b. L( @* [  P" H  CATIA比較廣泛的用于汽車、航空航天、輪船、軍工、儀器儀表、建筑工程、電氣管道、通信等方方面面。
9 ^) _7 i. z: g* z8 B% s  最大的客戶有:通用(同時使用UG),波音麥道,空客,福特,大眾,戴克,寶馬,沃爾沃,標致雪鐵龍,豐田,本田,雷諾,達索飛機,菲亞特,三菱汽車,西門子,博世,現代,起亞,中國的上汽,一汽,東風等大公司。歐盟以及其成員國軍方,美國軍方都是其忠實的用戶。
% X* Q5 i$ z# _. \4 t/ W  CATIA V4版本具有強大的曲面、結構設計能力,無以倫比的精度,目前為以上客戶的主要設計軟件。波音777飛機除了發動機以外的所有零部件以及總裝完全采用CATIA V4,從概念設計到最后調試運行成功實現完全無紙化辦公??梢奀ATIA功能之強大。% R  j8 X6 ?* v  W& l8 M) p. A7 v
  CATIA V4只能運行在IBM的UNIX圖形工作站上,為了更通用的運行于各種不同的圖形工作站平臺和PC,V5隨之誕生,它包括服務器-工作站版本和單機節點版本,工作站版本可運行于各種類型的圖形工作站和Windows或各種版本的Unix操作系統下(Linux下不行),而單機版本可運行于PC機、筆記本上Windows或其他操作系統下。非常賞心悅目的軟件界面,較之V4更簡單易用但更強大功能使CATIA V5成為福特,豐田等公司轉向CATIA的原因,而大眾,戴克,標致雪鐵龍等公司也因此不遺余力的從V4平臺轉向V5。4 L* c' V4 y  k3 O
  CATIA的競爭對手包括UG NX,Pro/E,Topsolid, Cinmatron。其中NX和Pro/E與CATIA可謂三分天下。目前CATIA在設計與工程軟件中占有最多的市場份額。這來源于其如此強大的客戶來源和軍工背景。與其競爭對手相比,CATIA的優勢在于賞心悅目的界面,易用而強大的功能,在汽車、航空航天、造船等專用行業強大的功能支持等,IT老大IBM的全球銷售合作。還有很重要的一點,就是來自CATIA母公司,達索系統Dassault Systemes其他兄弟軟件的支持:) t5 u. P  u% L$ L4 D
  1. Delmia,強大的生產線規劃和管理軟件,配合Catia完成制造可行性分析和實施;
" s; v  Q7 Y) K# W  q- d* H- X: v  2. Enovia,強大的數據管理和設計支持系統
9 h; M/ p) {' N/ J! l2 R$ q8 Y  3. Smarteam,強大的PLM軟件,與UGS Team Center并列為PLM最成功的軟件,PLM的鼻祖。9 G9 x  J7 m( w' t, k! ]& O4 w) \
  4. VPM,設計數據共享平臺,跨國公司各設計中心可使用此軟件進行數據和信息狀態共享
0 L8 h/ p3 M) Q  5. Solidworks,三維工程軟件在全球中端市場的統治者,被達索公司收購后,成為打擊其他中端軟件的招牌武器,并且有效的支持高端軟件CATIA在中低端市場的滲透; _! @+ e* q4 d* }+ X0 ^5 x
  6. Abaqus,最強大的FEM軟件之一,優勢是非線性、動態、隱式計算,成為可以有效解決汽車與航空航天領域復雜問題的有效工具,與LS-DYNA并列為高端CAE軟件2巨頭- q- D, L0 N- g7 q& c8 z
  @$ a( Y9 t  \( ]# W
, G5 l5 `! @! W8 Z  i: }$ q: s7 H1 L- j

) O: X4 t5 d* S& |# i/ Y/ `9 o轉自百度百科
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發表于 2010-5-11 22:25:28 | 只看該作者
下載 看看  謝謝樓主~~
5#
發表于 2010-5-25 23:19:09 | 只看該作者
下載 看看  謝謝樓主~~,真是不錯的好東西
6#
發表于 2010-5-31 11:50:04 | 只看該作者
下載資料要的威望是什么???
7#
發表于 2010-6-29 12:41:09 | 只看該作者
下載著看看,謝謝樓主的分享
8#
發表于 2010-7-3 20:24:50 | 只看該作者
和solidworks相比哪個軟件功能更強大0 y4 K! ~$ l* Y! p
宇宙之光 發表于 2010-5-7 15:04
6 \: P) \% q* L& }  S
5 P: a; P( ~5 }) }) i9 ]
9 z3 K: p* T; e
為什么要比軟件的功能呢?順應公司的潮流即可
9#
發表于 2010-7-11 21:51:23 | 只看該作者
這個,好吧,再次下了,也為了學習
10#
發表于 2010-10-28 11:34:52 | 只看該作者
回復 2# 宇宙之光 6 F# X& {8 `/ t& I4 P

+ B" x0 s/ ~3 V% g
1 g( Y; i4 G, i# p  y    謝謝。
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