阿凡達(dá)引出的新構(gòu)思（直升機(jī)）

mjd84@163.com · 發(fā)表于 2010-5-4 22:04:55

我有一個(gè)構(gòu)思不知怎樣請大家指點(diǎn)一下
把直升機(jī)的主體改為蝶形，直升機(jī)的旋翼改到下面作為主旋翼，另外安裝四個(gè)螺旋槳相互之間夾角是90度，螺旋槳能260度轉(zhuǎn)動，可以螺旋槳向前急停，向下高速上升，向后平飛，后上俯沖，向后時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向，還可以停止對角的螺旋槳做斜向45度飛行。

避雨瀑布下 · 發(fā)表于 2010-5-4 22:17:51

先給你一大桶冷水,這東西世界有一大堆,你找點(diǎn)圖,山寨一下,
但你會財(cái)政破產(chǎn)的,哈哈

mjd84@163.com · 發(fā)表于 2010-5-5 07:58:35

我不怕財(cái)政破產(chǎn)，因?yàn)槲乙粺o所有，我只想知道是否可行。

見習(xí)生小王 · 發(fā)表于 2010-5-5 08:39:49

“直升機(jī)的旋翼改到下面”的方案恐怕行不通，無論從空氣動力學(xué)角度，或是從整機(jī)的力平衡角度看，都解決不了。

冰月 · 發(fā)表于 2010-5-5 08:48:13

呵呵，這個(gè)也許就是傳說中的飛碟吧

不過支持你，嘻嘻

yusixway · 發(fā)表于 2010-5-5 09:31:08

有想法不錯(cuò)啊，你可以去研究研究啊！

mjd84@163.com · 發(fā)表于 2010-5-12 20:26:54

補(bǔ)充一下，主旋翼是單軸雙槳的，轉(zhuǎn)速相等，旋向相反

mjd84@163.com · 發(fā)表于 2010-5-12 20:30:14

電力驅(qū)動，頂部安裝太陽能光板，四個(gè)螺旋槳間使用差速器

feihu0105 · 發(fā)表于 2010-5-12 21:35:57

機(jī)構(gòu)太復(fù)雜了啊，現(xiàn)在直升機(jī)從全鉸到半鉸到無軸承，再到無鉸，走的是構(gòu)型越來越簡化的路線。

mjd84@163.com · 發(fā)表于 2010-5-13 20:53:55

請教一下，怎樣加好友，我想加幾個(gè)好友。

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