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阿凡達引出的新構思(直升機)

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1#
發表于 2010-5-4 22:04:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我有一個構思不知怎樣請大家指點一下
/ W) w  e( y) Q+ d( O; R- q% O把直升機的主體改為蝶形,直升機的旋翼改到下面作為主旋翼,另外安裝四個螺旋槳相互之間夾角是90度,螺旋槳能260度轉動,可以螺旋槳向前急停,向下高速上升,向后平飛,后上俯沖,向后時調整轉速轉向,還可以停止對角的螺旋槳做斜向45度飛行。
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2#
發表于 2010-5-4 22:17:51 | 只看該作者
先給你一大桶冷水,這東西世界有一大堆,你找點圖,山寨一下,7 i3 _: y$ a# \! {5 k, E" `
但你會財政破產的,哈哈
3#
 樓主| 發表于 2010-5-5 07:58:35 | 只看該作者
我不怕財政破產,因為我一無所有,我只想知道是否可行。
4#
發表于 2010-5-5 08:39:49 | 只看該作者
“直升機的旋翼改到下面”的方案恐怕行不通,無論從空氣動力學角度,或是從整機的力平衡角度看,都解決不了。
5#
發表于 2010-5-5 08:48:13 | 只看該作者
呵呵,這個也許就是傳說中的飛碟吧; v3 `2 Q& H. y% K) f' S2 e, O
& T& Z; a; q- z0 z
不過支持你,嘻嘻
6#
發表于 2010-5-5 09:31:08 | 只看該作者
有想法不錯啊,你可以去研究研究啊!
7#
 樓主| 發表于 2010-5-12 20:26:54 | 只看該作者
補充一下,主旋翼是單軸雙槳的,轉速相等,旋向相反
8#
 樓主| 發表于 2010-5-12 20:30:14 | 只看該作者
電力驅動,頂部安裝太陽能光板,四個螺旋槳間使用差速器
9#
發表于 2010-5-12 21:35:57 | 只看該作者
機構太復雜了啊,現在直升機從全鉸到半鉸到無軸承,再到無鉸,走的是構型越來越簡化的路線。
10#
 樓主| 發表于 2010-5-13 20:53:55 | 只看該作者
請教一下,怎樣加好友,我想加幾個好友。
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