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請教高手:發動機的缸體加工方法

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1#
發表于 2010-5-2 20:57:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
缸體的油道和水道加工方法
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2#
發表于 2010-5-2 21:49:53 | 只看該作者
發動機的加工沒有接觸過,不過LZ發張圖紙具體看一看。
3#
發表于 2010-5-3 01:20:46 | 只看該作者
蠟模鑄造?純學習來的。。等高手。。
4#
發表于 2010-5-3 10:18:11 | 只看該作者
這個還是對圖說明比較好,因為可能每種發動機在設計管道時 會不太一樣
5#
發表于 2010-5-5 22:35:56 | 只看該作者
失蠟法鑄造應該可以吧 (2000年前咱老祖宗的技術)
6#
發表于 2012-3-14 19:51:16 | 只看該作者
現在一般加工這2個孔都是專機,就是兩邊動力頭同時進刀,當然定位還是2個定位孔,兩側配以固定轉模版頂部,考慮可用 氣壓或者液壓裝置壓緊,個人認為液壓較好,底部就是一般夾具體。如果你加工的時候 機器旁邊有釣缸體的機械手臂,那2個基準孔定位銷可直接固定家具體上。如果是流水線建議底部也用自己定位裝備。氣壓 液壓看各個工廠的情況,缸體比較繁瑣。尤其是四缸柴油機缸體比較笨重,輸送裝置一定要有的。至于輸料機構是 滾輪或者帶傳動那就看個人了。希望我的解答能夠幫助你。
7#
發表于 2012-3-14 20:04:15 | 只看該作者
{:soso_e100:}求高手,純新人
8#
發表于 2013-1-26 19:09:35 | 只看該作者
槍鉆加工,具體你想問什么?
9#
發表于 2013-1-26 19:35:27 | 只看該作者
看圖說話,沒圖說什么?
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