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請教,關于車床主軸軸承的形式,各有何優缺點

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1#
發表于 2010-4-24 21:53:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大家好,我在這里請教大家一個問題。我看到一般的車床(就拿C6140說吧),有的主軸的軸承是用滑動軸承(軸瓦)的,有的是用滾動軸承的,這兩種軸承形式在車床的主軸上應用,各有什么優缺點?: f! @" A" \  ~) A0 k6 A
    我只是看到用軸瓦的車床的最高轉速不如用滾動軸承的最高轉速高。
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2#
 樓主| 發表于 2010-4-25 20:46:56 | 只看該作者
自己頂一下吧。希望大家能看到。
3#
 樓主| 發表于 2010-4-26 23:22:51 | 只看該作者
自己再頂一下吧。希望大家能看到。
4#
發表于 2010-4-27 12:09:24 | 只看該作者
滑動軸承不能承受軸向力 一半車床支承要用到止推軸承,角接觸球軸承
5#
發表于 2010-4-27 21:18:21 | 只看該作者
還有用油壓軸承的,精度那個叫高啊
6#
 樓主| 發表于 2010-4-27 21:39:05 | 只看該作者
多謝“小學弟”和“bobolzg ”的熱心解答。- V# D0 J  T& o( A
   謝謝啦。3 d6 Q, Z4 e4 M; s9 H- {0 r
   一般用軸瓦的車床,在主軸的遠離卡盤的一端,一般都裝有止推軸承和角接觸軸承。/ T, M2 `  t" ^- N6 V3 N
   是不是軸瓦形式的車床,主軸的回轉精度要比采用滾動軸承的要高呢?
7#
發表于 2010-9-13 11:45:05 | 只看該作者
用軸瓦的是不是老機床啊,不過軸瓦對徑向負荷的承載力要大些。回轉精度取決于主軸的精度和主軸與軸瓦的配合精度。
8#
發表于 2010-9-13 12:50:16 | 只看該作者
滑動軸承不能承受軸向力 一半車床支承要用到止推軸承,角接觸球軸承
  Z* n/ u9 x! M  A& d5 d1 z小學弟 發表于 2010-4-27 12:09
! k5 |: M: R& n& C! C/ o) w
5 B. U: Y; y6 P( s$ o# _! Y) k
& `$ \. |+ r1 z3 s
    好好想想,滑動軸承是不是不能承受軸向力
9#
 樓主| 發表于 2010-10-11 22:24:18 | 只看該作者
大家再來說一說啊。我認為“滑動軸承是不能承受軸向力的”。
10#
發表于 2010-10-13 22:51:11 | 只看該作者
含有止推軸承的布置形式,一般轉速都上不去吧!2 T" A1 X0 r6 s3 ~! T1 H
現在一般用角接觸球軸承和滾子軸承的組合。對于精加工的主軸,速度要求更高的場合,用前后軸承均用角接觸球軸承的組合
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