關(guān)于系統(tǒng)壓力的問題---請教

半傾城

1、泵帶負(fù)荷啟動有什么影響？
2、液壓缸無負(fù)載，當(dāng)活塞桿伸出到位后，油缸內(nèi)壓力油是否會繼續(xù)增高到系統(tǒng)設(shè)定壓力？同樣，想請教，壓力取決于負(fù)載，比如，液壓泵輸出壓力油，通過換 向閥到達油缸，如果油缸外負(fù)載為零，那么換向閥前的壓力是多大，既是說液壓泵的輸出壓力為多大，如果是零的話，此時，我要是將泵后油管拆除，液壓 油會不會以壓力為零飚出？
3、溢流閥距離油缸的遠(yuǎn)近與其油缸內(nèi)高壓溢流的時間響應(yīng)是否有很大關(guān)系？
4、液控單向閥距離油缸的遠(yuǎn)近與其對油缸的鎖定是否有很大關(guān)系？

皋子

你的問題太多了，
( E' j1 W( T1 g/ Q1 ~) l& Q1.電流會很大啊？關(guān)建是有那個會這么設(shè)計呢？
2.壓力取決于負(fù)載，速度取決于流量。
3.同一時間內(nèi)，相通的管路中，壓力相等。
4.事實上沒有什么關(guān)系，理論上可能有一定的損失。

非池中

第一個問題：同樓上說法，只是我覺得更詳細(xì)的說法是電機啟動慢，所以轉(zhuǎn)差率大，大電流維持時間長
第二個問題：同樓上說法，不過這里的負(fù)載可以是外加的負(fù)載，也可以是活塞桿的慣性力，也可以是油缸的摩擦力，當(dāng)油缸運動到極限位置時，也可以溢流閥的節(jié)流口。
第三個問題：一個閥的響應(yīng)時間應(yīng)該是這個閥本身的特性吧，與所處的系統(tǒng)沒關(guān)系吧？
7 r4 I! m) L5 r& y3 M6 H1 c第四個問題：與鎖定應(yīng)該沒什么關(guān)系吧，不過液控單向閥的位置可能會影響這個液單開啟的速度，因為控制油的容腔發(fā)生變化了

半傾城

謝謝回答，第三個，第四個明白了，就是響應(yīng)時間和速度會有些影響，但是第一和第二還是有些不明白，第一個是2樓說的電機啟動慢轉(zhuǎn)速差大，這樣是不是對泵和電機有影響呢，是什么樣的影響呢，第二個問題，也就是說壓力都是由負(fù)載決定的（包括油缸內(nèi)摩擦力等），但是如果沒有負(fù)載的話，是不是壓力就是0呢，即是說壓力是零輸出，即使油管暴露在空氣中