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樓主: 浪漫滿屋

這個缸的內部結構,誰能做?小女求救,十萬火急!

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11#
發表于 2010-4-15 08:34:40 | 只看該作者
看你的原理應該是盤式制動器,但是我們用的盤式制動器都是液壓打開,彈簧關閉,利用彈簧的壓縮量來調節制動力。還有這種盤式制動器使用變量泵很少見,一般用的都是齒輪泵帶溢流閥的啊。建議你咨詢一下制造廠家吧。

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12#
發表于 2010-4-15 09:30:14 | 只看該作者
同意11L的說法,可能沒有桿,就是靠壓力使盤剎住,收回或者里邊有彈簧,或者你說的靠磁性把他吸回去,我這樣理解

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13#
發表于 2010-4-15 10:28:32 | 只看該作者
應該是11樓的說法,盤式制動器結構,液壓松開,彈簧夾緊,此種結構在很多設備上有類似的。安全抱閘用
14#
發表于 2010-4-15 10:41:45 | 只看該作者
我認識一個供應商,據說在全國油缸業里也是前三位。' Z$ R' |) {. ]6 x1 c4 v! H  [
如果你有設計圖紙的話,可以和我聯系。4 X% q$ |0 {5 I  r( {+ T+ l- M
18961496292
15#
發表于 2010-4-15 12:20:04 | 只看該作者
采用的就是兩個單作用彈簧液壓缸,只不過缸筒是裝在兩個方塊里面或直接在方塊上加工缸體.活塞桿前面裝你所說的摩擦片,由于行程很短,當不工作的時候活塞桿是縮在里面的,所以看不見.
16#
發表于 2010-4-15 12:28:52 | 只看該作者
從你的說明來看,活塞桿前端的磁鐵很可能就是為了固定夾緊重物的方塊的,不知道具體是什么設備上用的,如果前面哪個方塊需要經常更換,那就是靠磁力吸附,更換方便.

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17#
發表于 2010-4-15 14:29:02 | 只看該作者
你的這個東西叫盤式制動器
18#
 樓主| 發表于 2010-4-15 20:03:00 | 只看該作者
16# cqbbcq
/ [& n* F; |2 f1 g2 ^( P那個磁鐵確實是吸附前面小方塊的。
19#
 樓主| 發表于 2010-4-15 20:07:01 | 只看該作者
11# laoK 1 `3 u4 n3 c' o

/ q" F% q/ N, n. L使用變量泵是這個系統還有別的功能需要變量泵,我發的原理圖的一個分支。
: a$ J3 a- ]- ~8 n( J
  L. ]1 y6 }' C6 g知道什么廠家制造盤型制動器嗎
20#
發表于 2010-4-15 20:51:45 | 只看該作者
你這個鳥  東西  就和  汽車  剎車的原理 一樣的。
8 K2 [' p7 X1 y* W, N主要就是看里面的結構了。2 `4 e9 N- e! Z; ~" n& c0 Y) t6 h
加的那兩塊,抗摩擦的,汽車上剎車的就是那種。
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