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樓主: 浪漫滿屋

這個缸的內部結構,誰能做?小女求救,十萬火急!

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11#
發表于 2010-4-15 08:34:40 | 只看該作者
看你的原理應該是盤式制動器,但是我們用的盤式制動器都是液壓打開,彈簧關閉,利用彈簧的壓縮量來調節制動力。還有這種盤式制動器使用變量泵很少見,一般用的都是齒輪泵帶溢流閥的啊。建議你咨詢一下制造廠家吧。

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12#
發表于 2010-4-15 09:30:14 | 只看該作者
同意11L的說法,可能沒有桿,就是靠壓力使盤剎住,收回或者里邊有彈簧,或者你說的靠磁性把他吸回去,我這樣理解

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13#
發表于 2010-4-15 10:28:32 | 只看該作者
應該是11樓的說法,盤式制動器結構,液壓松開,彈簧夾緊,此種結構在很多設備上有類似的。安全抱閘用
14#
發表于 2010-4-15 10:41:45 | 只看該作者
我認識一個供應商,據說在全國油缸業里也是前三位。" l" Z* r' I5 l8 A3 F
如果你有設計圖紙的話,可以和我聯系。4 q6 n" Y: n5 X3 k9 X" S+ @
18961496292
15#
發表于 2010-4-15 12:20:04 | 只看該作者
采用的就是兩個單作用彈簧液壓缸,只不過缸筒是裝在兩個方塊里面或直接在方塊上加工缸體.活塞桿前面裝你所說的摩擦片,由于行程很短,當不工作的時候活塞桿是縮在里面的,所以看不見.
16#
發表于 2010-4-15 12:28:52 | 只看該作者
從你的說明來看,活塞桿前端的磁鐵很可能就是為了固定夾緊重物的方塊的,不知道具體是什么設備上用的,如果前面哪個方塊需要經常更換,那就是靠磁力吸附,更換方便.

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17#
發表于 2010-4-15 14:29:02 | 只看該作者
你的這個東西叫盤式制動器
18#
 樓主| 發表于 2010-4-15 20:03:00 | 只看該作者
16# cqbbcq
- S, y9 |" X+ ]9 X! d9 V2 L那個磁鐵確實是吸附前面小方塊的。
19#
 樓主| 發表于 2010-4-15 20:07:01 | 只看該作者
11# laoK 5 O' R/ C8 \1 a5 M0 i

" r8 e4 p9 i* w$ z" n使用變量泵是這個系統還有別的功能需要變量泵,我發的原理圖的一個分支。: W. {! F+ l% J
5 Q( N4 S. z) M' V, _6 B9 X
知道什么廠家制造盤型制動器嗎
20#
發表于 2010-4-15 20:51:45 | 只看該作者
你這個鳥  東西  就和  汽車  剎車的原理 一樣的。
9 @+ C. d0 Y& P0 z, `) z; m3 t主要就是看里面的結構了。
, y- x0 f* ~. l# s5 b0 x' g加的那兩塊,抗摩擦的,汽車上剎車的就是那種。
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