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樓主: swjd

鑄造氣孔如何解決?

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11#
發表于 2010-7-14 20:01:35 | 只看該作者
鑄造氣孔產生的原因很多,樓主你的提問范圍太廣,沒法解答,還是買些鑄造方面的書籍看看吧。
12#
發表于 2010-7-15 16:13:52 | 只看該作者
我是來掙分的  順便幫樓主把帖子頂上去  希望樓主的問題能解決
13#
發表于 2010-7-17 11:36:46 | 只看該作者
我是來學習的,順便也頂一下……
14#
發表于 2010-7-18 13:53:58 | 只看該作者
渣氣孔怎么樣子,有資料什么的給學習嗎
15#
發表于 2010-7-18 22:56:56 | 只看該作者
型砂不合格,再就是沒扎眼
16#
發表于 2010-7-19 19:41:38 | 只看該作者
鑄造氣孔是全世界的問題,誰也不可能完全解決,就跟油漆里的Cl一樣,解決不了5 Z/ v5 U/ a  W7 O$ {9 C
但可以盡可能控制小% i) @# Q& Z7 p& q' j7 P
個人愚見,有以下幾點:4 A) G8 V, q& G# m4 C3 [% N( M+ @9 L
1,溫度  料溫太低,流動性差,黏度大,冷卻快,里面的氣體(或還有合模時進的氣)不易排出,需適當調高料溫,但不可太高,不然會不易冷卻,影響質量。' s( a; g0 |7 k- M
2,壓力  這點就不說了,大家都知道的。6 U: K$ ]7 Z% R$ G$ r. l
3,排氣槽  排氣槽是否合理,是否該加大。
* a% }  O7 o$ `' k/ b4,型腔  型腔表面濕度,如果水分多,在料溫高時會升華直接進入工件本體,有時甚至是穿透性孔洞。+ o; q6 z8 `; G6 ^/ X
5,原材料  需要精煉之后再澆鑄。
* X9 Q( d  J& U" I/ h呵呵,還有好多,具體問題就得具體對待了。
17#
發表于 2010-8-5 20:13:28 | 只看該作者
和樓上版主說的一樣  全世界的問題  
- m2 Y0 d/ E" F( j# k( g                沒有最好 只有更好
18#
發表于 2010-12-14 21:21:36 | 只看該作者
回復 吹雪留香 的帖子
3 l$ E; L* Q+ U: a, y( d8 P8 I6 C1 A+ ?3 t" d
型砂不合格膨醞土不合格
19#
發表于 2011-1-11 16:07:30 | 只看該作者
球鐵鑄件皮下氣孔產生的原因很多,一般情況下,針狀氣孔往往是H2或CO造成的,主要是球化后殘留Mg和砂型中水分生成的H2.解決辦法是在造型時,撲撒石墨粉前,在砂型上噴微量的機油或食用油(要用溶劑稀釋),以求在澆鑄時,在砂型和鐵水間形成氣幕.4 a5 s$ R- D, [5 \6 B- |; W
較大的氣孔往往呈橢球形.產生的原因較多,但大多是澆鑄時產生的:如用的鐵水包較大,鐵水澆入澆口,在澆口中帶入大量空氣.這就要用小包,以降低鐵水包出口到砂型的高度.或在澆口旁加緩沖.
20#
發表于 2011-2-1 14:49:39 | 只看該作者
氣孔問題:; e5 S6 X* z/ a& d+ \
1、如果模具工藝沒有改進時,先統計下廢品情況,關注下最近廢品率是否趨于一致,再與早先廢品率對比。' L/ |! P( H' r
如果廢品率高了,應該先查找造型有型砂中的水分和透氣性、含泥量,再查查熔煉的爐料是否有不利的合金摻如,AL
9 ^7 J7 ?: J, e7 Q再查查澆注溫度是否過低,最后看看泥芯是否過期。' B! z2 |  }6 B1 B5 F
2、如果是新工藝,首先應該查查模具工藝,查查排氣道、排氣針,以及模具分型等是否有利于出氣。借鑒原來類似產品工藝進行比對分析。
8 q4 O$ ?9 I, u! l3、如果要優化工藝設計,建議先CAE模擬軟件模擬,關注氣體走向,優化型砂、模具工藝、澆注工藝、加強過程控制
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