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樓主: swjd

鑄造氣孔如何解決?

[復制鏈接]
11#
發表于 2010-7-14 20:01:35 | 只看該作者
鑄造氣孔產生的原因很多,樓主你的提問范圍太廣,沒法解答,還是買些鑄造方面的書籍看看吧。
12#
發表于 2010-7-15 16:13:52 | 只看該作者
我是來掙分的  順便幫樓主把帖子頂上去  希望樓主的問題能解決
13#
發表于 2010-7-17 11:36:46 | 只看該作者
我是來學習的,順便也頂一下……
14#
發表于 2010-7-18 13:53:58 | 只看該作者
渣氣孔怎么樣子,有資料什么的給學習嗎
15#
發表于 2010-7-18 22:56:56 | 只看該作者
型砂不合格,再就是沒扎眼
16#
發表于 2010-7-19 19:41:38 | 只看該作者
鑄造氣孔是全世界的問題,誰也不可能完全解決,就跟油漆里的Cl一樣,解決不了/ e; O; T( b1 M
但可以盡可能控制小
8 u% D' t; q1 ~" `個人愚見,有以下幾點:  O7 y" P, `7 i9 ]6 m
1,溫度  料溫太低,流動性差,黏度大,冷卻快,里面的氣體(或還有合模時進的氣)不易排出,需適當調高料溫,但不可太高,不然會不易冷卻,影響質量。* R/ s. v9 [. c! ?, C
2,壓力  這點就不說了,大家都知道的。
' Z  w& J4 z; N( W/ o9 z2 O0 k3,排氣槽  排氣槽是否合理,是否該加大。
. {. d: [; Y, \5 K4,型腔  型腔表面濕度,如果水分多,在料溫高時會升華直接進入工件本體,有時甚至是穿透性孔洞。' I3 u% e) T& S6 B' q+ C
5,原材料  需要精煉之后再澆鑄。, D- ^% K# K# v% O: g
呵呵,還有好多,具體問題就得具體對待了。
17#
發表于 2010-8-5 20:13:28 | 只看該作者
和樓上版主說的一樣  全世界的問題  
/ b, e% p+ r0 }$ {* M                沒有最好 只有更好
18#
發表于 2010-12-14 21:21:36 | 只看該作者
回復 吹雪留香 的帖子: |; K" [) q+ `% u
# m5 ^: `  D; n- J% A" N- i
型砂不合格膨醞土不合格
19#
發表于 2011-1-11 16:07:30 | 只看該作者
球鐵鑄件皮下氣孔產生的原因很多,一般情況下,針狀氣孔往往是H2或CO造成的,主要是球化后殘留Mg和砂型中水分生成的H2.解決辦法是在造型時,撲撒石墨粉前,在砂型上噴微量的機油或食用油(要用溶劑稀釋),以求在澆鑄時,在砂型和鐵水間形成氣幕.
$ V& C; _- Q& s. H' F. J& `. s較大的氣孔往往呈橢球形.產生的原因較多,但大多是澆鑄時產生的:如用的鐵水包較大,鐵水澆入澆口,在澆口中帶入大量空氣.這就要用小包,以降低鐵水包出口到砂型的高度.或在澆口旁加緩沖.
20#
發表于 2011-2-1 14:49:39 | 只看該作者
氣孔問題:# T* Y% b" \2 w" k% l0 ~
1、如果模具工藝沒有改進時,先統計下廢品情況,關注下最近廢品率是否趨于一致,再與早先廢品率對比。
) N5 l- X7 r7 l/ o8 m8 `如果廢品率高了,應該先查找造型有型砂中的水分和透氣性、含泥量,再查查熔煉的爐料是否有不利的合金摻如,AL* P& }  q, E' _& W  v
再查查澆注溫度是否過低,最后看看泥芯是否過期。
4 Q: X6 t" e4 U) P& Z2、如果是新工藝,首先應該查查模具工藝,查查排氣道、排氣針,以及模具分型等是否有利于出氣。借鑒原來類似產品工藝進行比對分析。
$ B  {! v1 z! n1 ?( ?3、如果要優化工藝設計,建議先CAE模擬軟件模擬,關注氣體走向,優化型砂、模具工藝、澆注工藝、加強過程控制
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