中國首輛自行生產運營磁浮列車——德國技術

掃街

由中航工業成飛公司制造的首列高速磁懸浮國產化樣車交付，最高時速500公里，在上海編組成列后將投入到龍陽路站至浦東機場的全球惟一高速磁懸浮商業線運 營。簡單講，這個速度就是地面飛機，每節車廂有27米長，端車比27米略長，為保證舒適，該車只設計了80個座位.
當然，現在的技術還是德國的，我們目前實現國產化70%，中德雙方還在商談進一步轉讓技術的協議，中國有望很快獲得全套高速磁懸浮核心技術。
目前來說，這么高速的磁懸浮還無法實現大的普及。德國、日本之所以一直遲遲不推出商用磁浮鐵路，一個重要的科學原因就是強大磁場對人體產生危害非常大，而到目前德國和日本都沒能找到消除強大磁場對人體危害作用的方法。
這個問題更應當重視，不顧國人的生命健康權利，不惜花費重價所得來的只是把國人當做實驗品，這是莫大的悲哀。
每排座位之間間隔老遠老遠,同排座位的三個人卻擠在一起,難道所謂的舒適是指腳長嗎?

草魚

哎，形象工程啊，搞這些東西政府總是很有錢

一只想飛的貓

是不是為了圈錢？大磁場對人體的危害早在上個世紀六十年代蘇聯人就做過實驗并有結論了，當時飛經實驗場上方的鴿子直接掉了下來，蘇聯人想發展成一種武器但是沒有成功。現在讓中國人搞成啦？

leftwall

這、這……我怎么覺得標題強調的是后面那部分

zhangying9903

瞎折騰，該搞的不搞，沒必要搞得瞎搞，直到國民在虛榮中玩完，，，，，

心結

是不是為了圈錢？大磁場對人體的危害早在上個世紀六十年代蘇聯人就做過實驗并有結論了，當時飛經實驗場上方的鴿子直接掉了下來，蘇聯人想發展成一種武器但是沒有成功。現在讓中國人搞成啦？
一只想飛的貓 發表于 2010-4-11 17:15

難道紅色警戒里的“電棍”就是根據這個原理搞得？

秋葉楓紅

引進——落后——再引進——再落后
沒有研發，沒有創新能力，所以就只能走這樣的循環了

樓上的老鄉好！

007001

希望還有一種負責任的態度

06張偉

西南干旱都沒有錢抗旱
達到

心結

引進——落后——再引進——再落后
沒有研發，沒有創新能力，所以就只能走這樣的循環了

樓上的老鄉好！
flyeego 發表于 2010-4-12 10:14

幸虧無錫離浦東還有很遠的距離。。。而且無錫的地鐵也不是磁懸浮