搞液壓的，看看這個新東西

老液壓工

北航的付教授就在搞這個。不過我個人認為用在他們那種特殊領域可能比較有意義，沒有什么推廣價值，因為：
1。大家使用的壓力不同，這個東西只適用于壓力已知，而且量大，或對減重有特別要求的場合（如飛機和衛星）。對于通用的場合，不同的壓力對扭矩的要求不同，你總不能每次定做一付轉定子吧。
2。可維修性極差，壞一個零件，連電機都跟著換。
3。效率低，電機的很大一部分功率消耗在攪油上了，同等輸出功率，電流至少大50%（和油浸式電機相當）。相應地油的發熱很嚴重。
" i4 W/ _' R# A+ C7 r! y% m其實這玩藝難度不大，唯一優點是緊湊，如果僅考慮降噪，不如用油浸電機+泵組合的方法，電機的功率會更合理。

貝貝

老液壓工你好，我有幾點要和您商榷一下：
2 `, M; s: h$ ~; D7 x. p+ J1 液壓動力包或者微型動力站和這個類似，但量很大，光意大利阿龍公司在中國一年5000萬
2 維修性是不如常規結構，但零件是可更換的，不會弄到連電機一起換得地步

csuhfy

非常感謝給我們這些入門者開闊了視野

仗劍走天涯

和現在市面上的液壓包類似的技術含量很高

一覽眾山小

看了；還是不太理解？？？

njit83

VOITH的電液轉換器有誰研究過或維修過，能否談談它的特點及關鍵點？
1 x5 |; z/ p: Q  y  V, s$ c試驗設備有限，搞不定，很想了解一下。

baboon9105

1.VOITH我們只用過傳動軸。
2.我畢業設計就是做的電液轉角器，不是太難。
# P* r7 H( b  M0 ~3.好像是給高郵的一個廠家做的。
4.老外的東西不一定都是最先進的。

wylfzdg

謝謝！！！！！！！！！！！

78787878

頂!!!!
4 u1 W4 o' [# C6 o
支持

i13914193639

不錯，長見識了！！