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樓主: ccairr1314

液壓油箱的回油濾芯破裂---請教!

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2010-4-7 18:59:14 | 只看該作者
好的...謝謝大家的建議
7 Z) o7 k5 n+ U" [* L  r+ W& O4 \7 F' i; S9 i4 J
     回頭我去看看...   像這種爆濾芯的   
4 C5 M( n( V# B0 v1 p8 s  都是安裝了 風式散熱器了的     沒有安裝的反而沒什么事
# \/ x  N9 G2 M& z% I3 S' q
( ^; S3 A  D( ~4 }& \     關于背壓  也測試過了的  沒問題的  管也是 1/2 的國標* Q+ ~# j% t4 w4 u* v0 \& d6 Z! L
  可能是接散熱器的管細了吧: n9 [; Z2 y( z" Q, ^# G1 j
      導致大管進油  小管出油的情形...   旁通閥開閉不協調吧
12#
發表于 2010-4-7 19:14:24 | 只看該作者
這個是外殼承受力不行,回油的背壓高了!現在回油的背壓為多少呢,向你那種過濾器可能也就0.8 或1.6MPA
13#
發表于 2010-4-7 19:48:29 | 只看該作者
油溫降低后,液體粘度大了,過濾芯的阻力肯定要變大,我沒聽說過爆濾芯的,濾芯一般就是容易壞,如果不行就換濾芯過濾面積大點的,或者換濾芯種類。最好的是能將數據擺出來油液的種類,濾芯的廠家, 油液流量 ,油液 ...0 V, E. ?& \0 o8 k
$ O' _% |6 @& ~
                     同意此說法
" o, a2 [# V8 j* q( N4 `+ x要不把兩個過濾芯并連裝在一起!已此來減小液體粘度大而造成的壓差!不知行不行!可以試一下看看!
14#
發表于 2010-4-8 20:54:05 | 只看該作者
我覺得是流量太大了,換個濾芯型號試試吧,應當跟風冷無關系的
15#
 樓主| 發表于 2010-4-17 19:27:41 | 只看該作者
  大家看啊...
* E; O  L$ N6 W    這是今天又發生的一起了..* u+ D( j! p. ]3 X

, ~! q# k: Q1 J$ a" y; i' y           就算是濾芯過長..   工作時的震動加上尾部的自重( a7 c6 b5 I$ E4 `. Y8 i$ ?
  也應該是上下裂口啊
6 l: p' \+ H. A; t
% N  {) l5 J# Y. S       這個顯然不是...
8 H8 e" X- P5 d, R0 X
! ~+ Y  z2 y* X! k) d  如何改進一下啊...  簡單點的?。?font class="jammer">5 N- E: D+ L/ G
      謝謝了...

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16#
發表于 2010-4-18 19:13:42 | 只看該作者
感覺是不是油液太臟了,堵塞以致油液無法回程造成爆啊
17#
發表于 2010-4-18 19:18:33 | 只看該作者
是否應該把環境因素考慮進去,正常夏天和冬天,效果都是不一樣的
18#
發表于 2010-4-18 21:59:12 | 只看該作者
可能是風冷油路管徑太細,系統工作回油有液壓沖擊造成的,溫度有關系,但不會影響太大。
19#
 樓主| 發表于 2010-4-19 18:06:08 | 只看該作者
可能是風冷油路管徑太細,系統工作回油有液壓沖擊造成的,溫度有關系,但不會影響太大。3 F* W5 ~/ u7 B6 M6 q" X
zw1967 發表于 2010-4-18 21:59

: M+ Y7 v$ z" @3 L% s# Y* z  這個有可能..
- F# T! Q) D! w! Z: x    謝謝..
20#
發表于 2010-4-19 22:29:38 | 只看該作者
油液由于溫度降低,粘度加大,濾芯過濾能力有限,壓差過大導致濾芯破壞
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