在不換液壓泵的前提下把油缸的速度減下來(lái)---求助

hwz1009

有一翻斗汽車(chē)是側(cè)翻，由于它的液壓泵排量大，油缸工作時(shí)速度太快，現(xiàn)在想在不換液壓泵的前提下把油缸的速度減下來(lái)。
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5 p' H2 Q5 k% l* u, x希望各位幫助一下，在管路上加裝一個(gè)溢流閥是否可以降下油缸的速度，同時(shí)對(duì)液壓泵沒(méi)有損害？在線等拜托啦。

半傾城

加溢流閥的效果不是很好，在管路上加個(gè)節(jié)流閥，流量選的合適些，這樣就可以了，對(duì)液壓泵沒(méi)有損害

zjgcang

力士樂(lè)MK單向節(jié)流閥

lijianli

管路加調(diào)節(jié)閥

英德康

1,上升速度快，加電子油門(mén)驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以任意調(diào)節(jié)泵的流量，汽車(chē)改裝車(chē)多采用電子油門(mén)驅(qū)動(dòng)器來(lái)調(diào)速。
/ `! M- ]) i9 V5 D4 g8 d2，下降速度快，應(yīng)考慮翻斗本身的自重下墜的危險(xiǎn)，應(yīng)增加單向平衡閥可以降低速度，防止下墜。

非池中

旁路節(jié)流調(diào)速了吧

wawaadd

建議使用三通調(diào)速閥。流量可以由節(jié)流口或其壓差彈簧調(diào)定，具體調(diào)節(jié)看閥的選型，多余流量溢流回油箱，而且壓力負(fù)載敏感，節(jié)能，降低系統(tǒng)發(fā)熱

duqingtao

最簡(jiǎn)單的辦法就是選用：《同步分流馬達(dá)》一進(jìn)二出，其中一路工作，另外一路直接回油箱，這樣就做到了用一臺(tái)泵可以實(shí)現(xiàn)，50%的流量。
具體問(wèn)題可以電話聯(lián)系：13853158630杜

益利亞

加調(diào)速閥吧，不過(guò)這樣你的系統(tǒng)發(fā)熱回很厲害，功率浪費(fèi)嚴(yán)重啊

紫劍狂風(fēng)

調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是最省的辦法 流量等于排量乘轉(zhuǎn)速的 排量大了就降轉(zhuǎn)速 現(xiàn)在的問(wèn)題就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)功率夠不夠，一搬情況下自卸車(chē)這些發(fā)動(dòng)機(jī)的功率都是遠(yuǎn)超過(guò)翻車(chē)卸貨時(shí)需要的功率的。其實(shí)最簡(jiǎn)單的辦法就是把閥操作桿開(kāi)小點(diǎn) 但是容易發(fā)熱！