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動(dòng)力傳動(dòng)

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發(fā)表于 2010-1-25 15:52:53 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在目前四大類傳動(dòng)方式(機(jī)械、電氣、液壓和氣壓)中,沒有一種動(dòng)力傳動(dòng)是十全十美的。. V# X* `3 l, }$ {) N8 M

! C2 x: p8 z2 {$ g8 E) p5 T機(jī)械4 F6 B+ z# {: X; c4 a3 Q
1.齒輪傳動(dòng):" M  B8 B! k: U/ I% c% Q* a
1)分類:平面齒輪傳動(dòng)、空間齒輪傳動(dòng)。
4 j( G0 A. S7 m4 X& i& g2)特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn) 適用的圓周速度和功率范圍廣;傳動(dòng)比準(zhǔn)確、穩(wěn)定、效率高。;工作可靠性高、壽命長。;可實(shí)現(xiàn)平行軸、任意角相交軸和任意角交錯(cuò)軸之間的傳動(dòng)
" c* P$ |7 P& t9 C9 d* d缺點(diǎn) 要求較高的制造和安裝精度、成本較高。;不適宜遠(yuǎn)距離兩軸之間的傳動(dòng)。
. v% q# W: q% ~2 i: q4 L3)漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪基本尺寸的名稱有 齒頂圓;齒根圓;分度圓;摸數(shù);壓力角等。
- n- V0 M+ _" N. Q7 G2.渦輪渦桿傳動(dòng):3 U: ]+ c( P3 q6 O, P. ?
適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
( |% g9 M/ X9 t1)特點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)傳動(dòng)比大。;結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。+ p3 a5 v* M; |' |' U
缺點(diǎn)軸向力大、易發(fā)熱、效率低。;只能單向傳動(dòng)。  o3 V& V0 D4 a+ j
渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有:模數(shù);壓力角;蝸輪分度圓;蝸桿分度圓;導(dǎo)程;蝸輪齒數(shù);蝸桿頭數(shù);傳動(dòng)比等。- D& B. g6 {: X3 o" m4 @- I
3.帶傳動(dòng):包括 主動(dòng)輪、從動(dòng)輪 ;環(huán)形帶
8 }3 j: ~- \' H1)用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場合,稱為開口運(yùn)動(dòng),中心距和包角的概念。" m$ h: w4 A5 j, h/ Z% v( u
2)帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。
' V+ I( V0 q  K! K# G3)應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是:傳動(dòng)比的計(jì)算;帶的應(yīng)力分析計(jì)算;單根V帶的許用功率。
1 L/ T6 U/ t  E: d. [" D: Z4 B4)帶傳動(dòng)的特點(diǎn):+ V' t2 q* b9 t
優(yōu)點(diǎn): 適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng);、帶具有良好的撓性,可緩和沖擊,吸收振動(dòng);過載時(shí)打滑防止損壞其他零部件;結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉。; s6 i# P6 i; w. o% K) y4 u5 {
缺點(diǎn): 傳動(dòng)的外廓尺寸較大;、需張緊裝置; 由于打滑,不能保證固定不變的傳動(dòng)比 ;帶的壽命較短;傳動(dòng)效率較低。0 D- T. D: {2 q" P
4.鏈傳動(dòng)包括 主動(dòng)鏈、從動(dòng)鏈 ;環(huán)形鏈條。
6 a8 ^! }3 z3 A/ J鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相比,其主要特點(diǎn):制造和安裝精度要求較低;中心距較大時(shí),其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡單;瞬時(shí)鏈速和瞬時(shí)傳動(dòng)比不是常數(shù),傳動(dòng)平穩(wěn)性較差。
7 X% s9 m4 k: U& |9 }8 }5.輪系
' v7 n$ ~3 ]( q7 p; d1)輪系分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩種類型。+ K6 W  h6 E, m+ T0 ]2 U- E
2)輪系中的輸入軸與輸出軸的角速度(或轉(zhuǎn)速)之比稱為輪系的傳動(dòng)比。等于各對嚙合齒輪中所有從動(dòng)齒輪齒數(shù)的乘積與所有主動(dòng)齒輪齒數(shù)乘積之比。
. O4 ?$ I6 N# c8 H3)在周轉(zhuǎn)輪系中,軸線位置變動(dòng)的齒輪,即既作自轉(zhuǎn),又作公轉(zhuǎn)的齒輪,稱為行星輪,軸線位置固定的齒輪則稱為中心輪或太陽輪。  }+ p! G/ e. w: n4 a
4)周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比不能直接用求解定軸輪系傳動(dòng)比的方法來計(jì)算,必須利用相對 運(yùn)動(dòng)的原理,用相對速度法(或稱為反轉(zhuǎn)法)將周轉(zhuǎn)輪系轉(zhuǎn)化成假想的定軸輪系進(jìn)行計(jì)算。+ E/ @) R" [- Z7 }! B" Q
5)輪系的主要特點(diǎn):9 U8 l7 j3 I6 k# j7 S- x/ y
適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸之間的傳動(dòng);可作為變速器實(shí)現(xiàn)變速傳動(dòng);可獲得較大的傳動(dòng)比;實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解。/ R; b' l- d' X/ _1 x
' R) f; y: `2 @* Q9 Q' i$ ~  |
電氣. u! L( B: ^& u; l
1、精確度高:伺服電機(jī)作為動(dòng)力源,由滾珠絲杠和同步皮帶等組成結(jié)構(gòu)簡單而效率很高的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的重復(fù)精度誤差是0.01%。1 ~' S' i6 s% d8 J3 Q: Z
2、節(jié)省能源:可將工作循環(huán)中的減速階段釋放的能量轉(zhuǎn)換為電能再次利用,從而減低了運(yùn)行成本,連接的電力設(shè)備僅是液壓驅(qū)動(dòng)所需電力設(shè)備的25%。
, ~: g) {  B7 U1 _% t2 m- l3、精密控制:根據(jù)設(shè)定參數(shù)實(shí)現(xiàn)精確控制,在高精度傳感器、計(jì)量裝置、計(jì)算機(jī)技術(shù)支持下,能夠大大超過其他控制方式能達(dá)到的控制精度。
) a! f' x- E) }7 A; ^; X4、改善環(huán)保水平:由于使用能源品種的減少及其優(yōu)化的性能,污染源減少了,噪音降低了,為工廠的環(huán)保工作,提供了更良好的保證。
6 t1 k8 c* s& {, @- o8 T- ~5、降低噪音:其運(yùn)行噪音值低于70分貝,大約是液壓驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)噪音值的2/3。
5 W. c* p* D6 [6 q8 S/ b- j4 j6、節(jié)約成本:此機(jī)去除了液壓油的成本和引起的麻煩,沒有硬管或軟喉,無須對液壓油冷卻,大幅度降低了冷卻水成本等。. c7 O. {% u4 L$ Z( q

# E9 h$ N0 V  S- M0 _8 Z5 H  g  F$ q3 M  a8 \) e

4 a2 Z" H2 \) H" b液壓
. {% K6 R4 L& k9 A3 j優(yōu)點(diǎn)( Z* R, x8 b% s" \5 G
1) 從結(jié)構(gòu)上看,其單位重量的輸出功率和單位尺寸輸出功率在四類傳動(dòng)方式中是力壓群芳的,有很大的力矩慣量比,在傳遞相同功率的情況下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊、布局靈活。2)從工作性能上看,速度、扭矩、功率均可無級(jí)調(diào)節(jié),動(dòng)作響應(yīng)性快,能迅速換向和變速,調(diào)速范圍寬,調(diào)速范圍可達(dá)100:l到2000:1;動(dòng)作快速性好,控制、調(diào)節(jié)比較簡單,操縱比較方便、省力,便于與電氣控制相配合,以及與CPU(計(jì)算機(jī))的連接,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。3)從使用維護(hù)上看,元件的自潤滑性好,易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)與保壓,安全可靠;元件易于實(shí)現(xiàn)系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化。4)所有采用液壓技術(shù)的設(shè)備安全可靠性好。5)經(jīng)濟(jì):液壓技術(shù)的可塑性和可變性很強(qiáng),可以增加柔性生產(chǎn)的柔度,和容易對生產(chǎn)程序進(jìn)行改變和調(diào)整,液壓元件相對說來制造成本也不高,適應(yīng)性比較強(qiáng)。6)液壓易與微機(jī)控制等新技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)成“機(jī)-電-液-光”一體化已成為世界發(fā)展的潮流,便于實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。
, a! l, g( ^) J+ Z4 L
  I' `( ]$ K# }' [1 ?' U缺點(diǎn):
$ C7 r7 r# P) Y' c) a任何事物都是一分為二的,液壓傳動(dòng)也不例外:1)液壓傳動(dòng)因有相對運(yùn)動(dòng)表面不可避免地存在泄漏,同時(shí)油液不是絕對不可壓縮的,加上油管等彈性變形,液壓傳動(dòng)不能得到嚴(yán)格的傳動(dòng)比,因而不能用于如加工螺紋齒輪等機(jī)床的內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈中。2)油液流動(dòng)過程中存在沿?fù)p失、局部損失和泄漏損失,傳動(dòng)效率較低,不適宜遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。3)在高溫和低溫條件下,采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。4)為防止漏油以及為滿足某些性能上的要求,液壓元件制造精度要求高,給使用與維修保養(yǎng)帶來一定困難。5)發(fā)生故障不易檢查,特別是液壓技術(shù)不太普及的單位,這一矛盾往往阻礙著液壓技術(shù)的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。液壓設(shè)備維修需要依賴經(jīng)驗(yàn),培訓(xùn)液壓技術(shù)人員的時(shí)間較長。4 j3 K  R4 R6 d) y: m% P4 F) x- Q
! B4 A$ E, v0 n8 H! v9 e
氣壓
9 o# T6 d/ P2 Q, w/ J: g2 e優(yōu)點(diǎn)3 j( C) @8 ]6 T5 J5 B& I9 x1 X. p4 H
1)以空氣為工作介質(zhì),工作介質(zhì)獲得比較容易,用后的空氣排到大氣中,處理方便,與液壓傳動(dòng)相比不必設(shè)置回收的油箱和管道。% l6 C: i, p% W0 D7 s6 R
2)因空氣的粘度很?。s為液壓油動(dòng)力粘度的萬分之一),其損失也很小,所以便于集中供氣、遠(yuǎn)距離輸送。外泄漏不會(huì)像液壓傳動(dòng)那樣嚴(yán)重污染環(huán)境。
5 Y" Y, m! L! F  s5 i  x3)與液壓傳動(dòng)相比,氣壓傳動(dòng)動(dòng)作迅速、反應(yīng)快、維護(hù)簡單、工作介質(zhì)清潔,不存在介質(zhì)變質(zhì)等問題。
- y8 ]$ r6 v5 k5 k: f7 x4)工作環(huán)境適應(yīng)性好,特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中,比液壓、電子、電氣控制優(yōu)越。0 Z: J* u4 T$ W8 \9 M4 r
5)成本低,過載能自動(dòng)保護(hù)。" P+ T4 V4 f4 B% B% I6 I
缺點(diǎn)
% i. c' P* N4 ^9 I% r+ _1)由于空氣具有可壓縮性,因此工作速度穩(wěn)定性稍差。但采用氣液聯(lián)動(dòng)裝置會(huì)得到較滿意的效果。' F' R& Y5 D8 I, o) b  h) y
2)因工作壓力低(一般為0.31.0MPa),又因結(jié)構(gòu)尺寸不宜過大,總輸出力不宜大于10~40kN。# ?1 y, P3 W; y  p# S: f6 b9 q
3)噪聲較大,在高速排氣時(shí)要加消聲器。
! R5 x% v8 y0 x+ `$ w4)氣動(dòng)裝置中的氣信號(hào)傳遞速度在聲速以內(nèi)比電子及光速慢,因此,氣動(dòng)控制系統(tǒng)不宜用于元件級(jí)數(shù)過多的復(fù)雜回路。
* D# r; o: I$ C+ L3 B
# g3 j  m, t" ?+ X, m2 ^8 ^4 d歡迎大家補(bǔ)充指正。
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發(fā)表于 2010-1-25 16:23:18 | 只看該作者
近朱者赤近墨者黑
3#
發(fā)表于 2010-1-25 17:53:36 | 只看該作者
本帖最后由 羚羊 于 2010-1-25 18:59 編輯
) l! n/ S$ q  F3 O5 O; o' B- U. b9 e8 A# F+ J0 s
如果有一種動(dòng)力傳動(dòng)是十全十美的,還要其它干嗎?
5 Z8 [$ }7 ^" B' A3 Z提問:什么發(fā)明最失???
4#
發(fā)表于 2010-1-25 20:00:27 | 只看該作者
才上市就發(fā)現(xiàn)到處都是山寨的發(fā)明最失敗
5#
發(fā)表于 2010-1-25 23:18:41 | 只看該作者
如果是特長距離的水平安裝,最好慎重的去選鏈傳動(dòng),齒輪齒條會(huì)讓你省心些,機(jī)械的壽命和維護(hù)都要好很多!現(xiàn)在觀念已經(jīng)轉(zhuǎn)向制造成本和維護(hù)成本并重.
6#
發(fā)表于 2010-1-26 08:30:41 | 只看該作者
一臺(tái)機(jī)器幾十年不壞,我們可也就沒飯吃咯
7#
發(fā)表于 2010-1-26 10:06:42 | 只看該作者
在比較各種動(dòng)力傳動(dòng)方案時(shí),由于設(shè)計(jì)和使用要求不同,考察的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。所謂的十全十美都是相對而言的。只要是能夠充分滿足既定目標(biāo)的動(dòng)力傳動(dòng)方案,那就是最好的。
8#
發(fā)表于 2010-1-26 13:17:17 | 只看該作者
對氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)3和缺點(diǎn)1,一直不理解。
6 N- z+ `- f8 G6 Q% A/ i/ w: Y2 i* U氣體具有可壓縮性,這點(diǎn)影響氣壓傳動(dòng)的滯后還是運(yùn)動(dòng)速度的穩(wěn)定性?
9#
發(fā)表于 2010-1-27 09:47:44 | 只看該作者
都是在學(xué)習(xí)中,千萬別誤導(dǎo)啊
10#
發(fā)表于 2010-4-1 00:47:15 | 只看該作者
“渦輪渦桿傳動(dòng)”
( f5 B% o; {! p2 w" w5 f好象字寫錯(cuò)了

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