本帖最后由 楊帥 于 2011-11-27 15:34 編輯 E0 ^- U5 Q7 P9 }* w E
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車鑄鋼件的車刀選用誤區
' c: p$ I& n; t* _3 ]& i$ i2 p! o$ \, \鑄鋼件常見的難加工問題大致有以下兩類：
4 o$ i; v4 g& n% Y1 [- S1，鑄鋼件含有錳，鉻，鎳造成切削加工時刀具不耐磨，特別是一些大型鑄鋼件，很多刀具加工不完一個工件就已經破損，造成接刀痕甚至是”扎刀“，輕者影響加工效率和加工質量，重者造成工件報廢！3 ]1 S% v& {, ^5 f6 J$ T& }+ k2 d3 X
2 ，有夾砂、白口等鑄造缺陷或者有間斷車削，容易崩刀，造成刀具使用成本居高不下。2 m& ]+ M7 B4 A+ T7 E
一，鑄鋼加工中的車刀材料選用誤區：
: a: R7 a1 _' E目前，很多刀具工程師和一些鑄鋼件加工廠，常選用YT類合金刀頭或者是針對P類金屬加工的涂層硬質合金車刀，其實不然；6 u) o0 W D( Q
1，大家要跳出“鋼件就用YT類合金刀頭加工，鑄鐵件就用YG類刀頭”的誤區，因為鑄鋼是短屑材料，這一點不同于鍛鋼件！特別是粗加工或者間斷車削鑄鋼件時，如果采用YT類合金車刀頭，一般會崩刀！, z3 ~$ d/ g/ T7 ~ w0 E4 W3 a* K/ M" b
2，如果使用YG類合金或者是涂層硬質合金刀片，出有崩刀現象的話，也不能把責任簡單歸咎于是YG類刀頭不抗沖擊，其實歸根到底是其不耐磨的原因（詳見《黑色金屬鑄件難加工分析及應對措施》）
2 R: U" \, B [! e F3 g二，鑄鋼件加工刀具材料的正確選用：& J/ @% y4 p3 x& r% H r
1，如果是單件偶爾性生產，粗加工時可選用YG類合金刀頭，具體前后角的磨刀角度和加工鑄鐵件相仿，根據加工工藝和機床系統的剛性磨出合適的刀具主偏角；如果系統剛性不足，主偏角采用83度或者90度（具體根據端面和臺肩加工需求）如果機床剛性好且夾持力好，盡量采用45度左右的主偏角車刀。
: s4 d6 f5 b% B2，如果是批量經常性加工鑄鋼件，可以嘗試使用立方氮化硼整體聚晶刀片，下圖為立方氮化硼刀具車加工鑄鋼件現場。1 l1 r- H. C) j7 g% y+ V
（資料來源：華菱超硬） |
樓主: tangshuiping123
發表于 2011-11-27 15:29:52
