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樓主: sszys66

軸車加工同軸度問題---請教

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31#
發表于 2010-3-5 22:03:28 | 只看該作者
長度限位彈簧夾頭車加工,最好采用儀表車。5 r5 y2 C& ]9 i2 f
好處是定位準確,成本低,效率高,適合成批生產。
! c- o$ s  w, \" {. n3 Z1 Y歡迎光臨!http://bbs.cmiw.cn/index.php
32#
發表于 2010-3-5 22:05:37 | 只看該作者
長度限位彈簧夾頭車加工,最好采用儀表車。4 ^3 f0 F% `, D- [
好處是定位準確,成本低,效率高,適合成批生產。
/ o. J9 z& q0 t) _# b歡迎光臨!http://sjw18515.blog.163.com/­
33#
發表于 2010-3-5 22:44:55 | 只看該作者
怎么老是說三抓的問題呢?難道就不會是因為整個主軸箱跟軌道之間有錐度?或者是刀子不好被磨損了?
34#
發表于 2010-3-6 00:33:29 | 只看該作者
呵呵,不好意思。剛才只看到了前面,沒有看到后面的圖紙。現更正如下:沖床下料,無心磨,儀表車限位彈簧夾平2端面,儀表車限位挖槽,數控車2端小外圓,采用自制限位彈簧夾。
35#
 樓主| 發表于 2010-3-7 23:32:38 | 只看該作者
試了很多辦法,感覺還是夾具的精度問題,三抓,進料管配合等等都也有影響,還有就是鋼材材質也有影響..在這里謝謝各位大蝦們了..
36#
 樓主| 發表于 2010-3-7 23:35:55 | 只看該作者
29# 機動無限
) W) d4 I5 I) l- x/ q高手..以前都是分粗精兩刀加工的,質量肯定比一刀切要好,不過也一樣要超差,余量不大的情況下,只要材質不變型就可以.
37#
 樓主| 發表于 2010-3-7 23:39:43 | 只看該作者
34# 西川雨柔
$ R9 _3 S- K1 ^" E9 B6 S5 R沖床下料對于只有一個臺階的軸就行不通了,另一頭平不出,會有黑皮磨不出,不過一看你這工藝,也是高手.....平總長這塊有什么高效的辦法?
38#
發表于 2010-3-8 09:45:08 | 只看該作者
采用軟卡爪(在卡爪上焊上銅片,再精車一道)或者采用四爪卡盤找正(這樣效率低點)
39#
發表于 2010-3-8 10:45:26 | 只看該作者
彈簧夾頭應該可以
40#
發表于 2010-3-9 19:52:33 | 只看該作者
同意18樓的。其他都是廢話。不過話回來,數控車6絲都保證不了,如果不是卡盤問題的話,建議你找收破爛的。
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