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樓主: 小一克sheng

攻牙,用了很多方法去攻都解決不了!

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11#
發表于 2010-1-18 13:06:05 | 只看該作者

, w: O3 }# X2 g5 ^兩根軸車外徑留余量,車對端面,鉆攻M6螺孔穿,因為是一刀下的,保證螺孔與端面垂直;再車一個工裝,帶M6螺紋的,不要拿下來,兩根軸旋上去,注意垂直的端面相對,再車對外圓,OK了。
12#
發表于 2010-1-18 15:50:38 | 只看該作者
最好的方法是改設計,加定位
13#
發表于 2010-1-18 18:44:38 | 只看該作者
你的攻牙的平臺是不是在0。05MM以內呀
14#
發表于 2010-1-18 20:38:16 | 只看該作者
螺紋只能起到連結的作用,要想定位精確度高,還是車臺階軸、孔配合要好。
15#
發表于 2010-1-18 20:50:14 | 只看該作者
10樓的方案不錯,學習了
16#
發表于 2010-1-23 00:50:20 | 只看該作者
用6#和12#的方法吧,只要沒有其他定位,加工好了也是白扯,一受力同軸度就變了。
17#
發表于 2010-1-23 08:23:19 | 只看該作者
10/11樓的方法是錯誤的。這一點我可以肯定,組裝后如果不在拆分的話,我建議用2樓的主意,將精力放在設備上,不如提高加工方法。
18#
發表于 2010-1-23 20:10:00 | 只看該作者
"有啊。找兩根比12大的棒,配合好螺紋以后旋上。然后在車床上車一下或者無心磨上磨下,干到12毫米,這樣你的同心度不就保證了么?做事別光注意一個方面,多向思考一下。"同意sjkabc 社友說的方法,很實用
19#
 樓主| 發表于 2010-1-24 17:37:41 | 只看該作者
多謝各位提出寶貴的意見,我知道如果一刀連牙車出來百分百是沒問題的。但成本過高!如果先車好一個再接上車一個、或留量然后一起磨好,當然可以!但最大的至命傷就是不能通配!
20#
 樓主| 發表于 2010-1-24 17:50:29 | 只看該作者
經過綜合的考慮也許只有更改設計了!謝謝大家!
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