機電一體化技術

老鷹

中國機電設計邁入PLM全新階段，正挑戰著了前所未有的，不可預測的難題，一個個久戰沙場經久不衰精兵良將正褪去了昨日英雄的光環，它暗然失色，顯得如此蒼白，沙場鬼魂哭泣，衰兵敗將橫尸四野，唯有CAMEL VIEW 能夠勝任軍統三國，光復舊業的重任，此時數系科技與德國iXtronicsGmbH公司攜手共同開拓機電設計領域的新篇章，CAMEL VIEW作為機電一體化設計系統，從產品的概念設計到產品性能的測試、驗證、通過都是一體化的，流程化的、規范化的，在滿足用戶設計的前提下，數值實驗的仿真與結果的驗證無不精確化，支持復雜環境下，多工況，多耦合場設計.
& _' V: T7 ]1 ]. U3 L) e. P" B　　模型階段
) N% r" {' K# f- }  x0 e& _! q　　　模型階段，所有的系統組件都能夠被最優化；
# o4 [! [8 i. u" G　　在仿真計算的幫助下，可以測試和分析這些組件的適用性；監測響應頻率；
　　對模型進行分析。此外，還能夠生成一個物理/拓撲系統模型，包括機械、液壓和控制導向組件。有必要有一個模型工具，這個工具支持機電一體化系統的物理模型，即當有實物和節點時，這些模型能夠以1：1來測試，并且原型設計研究階段可以在嚴酷的實時條件下進行。
6 R8 B; ^/ S6 N1 ?　　測試階段
, i/ i9 }* w7 u" ^5 B- X　　
( I/ \  t7 W" z7 [2 \　　在系統運行完模型階段之后，所產生的具體的性能數據可以通過試驗臺驗證。這樣就可以測試和檢驗該系統有關參數波動的魯棒性，功率儲備及連續運行的特征。這樣做的話，用戶可以進行測試或者使用CAMeL-ViewTestRig進行硬件在回路（的測試）。要進行硬件在回路測試，相關裝置的物理特性需要詳細確認，這些裝置必須是建立在測試平臺的基礎之上。識別經過測試平臺上測試過的組件，容許這些組件在模型中被識別，并確保整個以系統為基礎的仿真分析布局。
　　原型階段
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　　成功的測試之后，就會建立一個原型。這里要特別關注的是模型特性，這些特性特指通過特別費力的仿真所決定的特性，比如組件損耗（性能）。這些數據結果，為模型基礎性分析提供服務，同時為進一步研發提供知識基礎。

老鷹

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機械神話

這小品寫得不錯，可以上春晚。接著忽悠。

見習生小王

這個“CAMEL VIEW機電一體化設計系統”是何方神圣，哪路神仙？