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一液壓傳動系統設計——請教

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1#
發表于 2010-1-6 22:01:16 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
有一液壓傳動系統,設計工作壓力為16MPa,執行機構所需扭矩為1500Nm,轉速為7r/min,若所選液壓馬達的排量為70立方厘米/轉,在液壓馬達和液壓泵之間有一最大流量為30升每分鐘的流量控制閥。2 }9 O7 D9 M' D( t! j& C; N
2 p0 Z2 |/ I3 c' H' s( [* L
則,依題意知,液壓馬達的實際最大工作轉速為476r/min,液壓馬達的實際輸出功率為6.8kW(總效率為0.85),也即液壓馬達的輸出扭矩為136Nm.
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若按題意選擇減速機的減速比為60(其最大工作扭矩為5000Nm)。那么,液壓馬達經過減速機后僅需提供25Nm的扭矩即可。而現在馬達提供的輸出扭矩為136Nm,問題是:1.液壓馬達提供的扭矩遠遠大于執行機構需要的扭矩,這樣液壓馬達的轉速是否會提高很多,導致執行機構的轉速超過7r/min?2.若液壓馬達輸出的扭矩為136Nm,那么,經過減速機后,其輸出扭矩將達到136x60=8160Nm,這個數值實際能達到么(它已經超過了減速機的最大工作扭矩),若減速機能達到這個數值,將會出現什么后果?0 H+ D2 H! |! S$ k. S4 n4 B. U
4 O1 B6 l3 O" [3 Z' ]
題目敘述的比較長,請大家耐心看,這是一同事提出的問題,我也解釋不了,前來請教各位,望不吝賜教!謝謝!
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2#
發表于 2010-1-6 23:49:03 | 只看該作者
你這啥馬達 70立方米每轉, 馬達是壓力低輸出扭矩就低的 , 而且可以換減速比來調整最終輸出扭矩的!
3#
 樓主| 發表于 2010-1-7 09:06:55 | 只看該作者
對不起!排量的單位錯了,是“70立方厘米/轉“。
4#
 樓主| 發表于 2010-1-7 09:30:53 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2010-1-7 11:44 編輯 8 U; k$ N2 {/ h

$ p$ B/ t$ P: Q6 J, _* L對于問題1我的理解是:
* o9 m: `5 `: T" T8 i& j: t
5 M7 G# n, W# v* \# ?. B: w* I: \執行機構的負載遠小于馬達提供的扭矩,那么系統會自動適應執行機構的扭矩,而使系統的功率降下來,即降低系統的工作壓力來適應
0 @) E) q! X. P4 y  j; s3 @3 V& O2 C* h2 ^/ ~( T
執行機構負載的變化。不知我的理解正確與否?能這樣回答我們同事的疑問嗎?請液壓傳動高手指點。
5#
發表于 2010-1-7 13:19:48 | 只看該作者
轉速由流量決定了,馬達最高轉速由流量限定了的。若流量為最高速,負載小則馬達的壓力就??;流量未到最大速,負載小,馬達則會加速到最高速。若采用負載敏感系統則是不管流速多少壓力都跟負載稍微高一點。! [1 x# u5 f  a; \: b0 |1 h
如果你的需要的扭矩限制定了,則在系統中重新設定溢流壓力來做保護。如果設定壓力高了,而你減速機前面有不正常情況卡住的話,壓力高則會先損壞減速機或其他機構的最薄弱處,而不是停止轉動。
6#
 樓主| 發表于 2010-1-7 13:28:09 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2010-1-7 13:29 編輯
0 y8 l/ v% \7 w( d7 _( T- X$ X# N9 ]- S- L/ Q5 c
多謝5樓的老師!我再理解您說的。
7#
發表于 2010-1-8 23:07:37 | 只看該作者
我認為 第一,扭矩是驅動能力,并不是實際工作中的轉矩,流量才決定馬達的轉速$ A; {5 h0 Q; Y7 ?
       第二,系統壓力取決于負載,當你外在的阻力比較小的時候,系統壓力建立不不會很高。馬達的輸出壓力也比較有限,所以我認為減速器不會被破壞
8#
發表于 2010-1-9 00:22:00 | 只看該作者
好帖,學習中。
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