活塞式燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的新設(shè)想

古典音樂(lè)

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)使用燃油加空氣 我的設(shè)想是把空氣換成氧氣 使用高壓或液態(tài)氧
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. E& H4 V$ v! o好處是很多的 在常壓下 進(jìn)入汽缸內(nèi)的氧氣是原來(lái)的5倍 相當(dāng)于5倍的渦輪增壓 免去了渦輪增壓裝置 如果繼續(xù)提高進(jìn)氣壓力 增壓是無(wú)限的 就是說(shuō)同樣的輸出功率汽缸的體積只是原來(lái)的五分之一或更小 發(fā)動(dòng)機(jī)的體積將減小很多 并且發(fā)動(dòng)機(jī)在高空和高原上的動(dòng)力性與海平面上是一樣的 2燃燒充分 尾氣不含NO 可以去掉尾氣凈化等裝置 3很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)從4沖程變?yōu)閮蓻_程 就是不用吸氣和壓縮行程 在排氣沖程后 將燃油和氧氣直接噴人缸內(nèi) 進(jìn)一步提高機(jī)器的效率

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難處也有 ，加油站必須增加氧氣加注裝置 發(fā)動(dòng)機(jī)增加了高壓或液態(tài)氧的儲(chǔ)存罐。

避雨瀑布下

大蝦不用再想這個(gè)問(wèn)題了,閉式機(jī)就是這樣的,水下設(shè)備就在用.

泊比

2# 避雨瀑布下
7 s/ o# L1 O  r) s5 _- h能否介紹一下這方面的知識(shí)？？

過(guò)街蛤蟆

閉式循環(huán)，是相對(duì)于一般開(kāi)式循環(huán)的，
$ F1 }1 u9 y# y" m早年用在水下設(shè)備，比如潛艇，深潛器等，比如閉式柴油機(jī)，閉式渦軸，
# l  x( R" x1 n6 h7 V現(xiàn)在，這個(gè)技術(shù)有發(fā)展，比如用在發(fā)電行業(yè)等，
7 D' i: ]5 Y4 t9 a! ~( u$ g現(xiàn)在的閉式循環(huán)，不僅是閉式柴油機(jī)，閉式渦軸，又發(fā)展出許多新的典型東西，比如燃料電池類(lèi)的，比如聯(lián)合式的，循環(huán)種類(lèi)也更多，比如‘閉式布雷頓循環(huán)’， 比如‘PBMR閉路循環(huán)燃機(jī)’
主要看用途了，
& T" R% E( q( d" @有心學(xué)習(xí)，找專業(yè)書(shū)看吧，東西太多，此處無(wú)法詳述，

eric20028

操作性不強(qiáng)

古典音樂(lè)

這幾天抽空看了看閉式柴油機(jī) 他還是柴油加空氣 它的空氣是純氧加尾氣 如果改成純氧加柴油 對(duì)AIP潛艇也是有很大意義的

LJ_lt

成本太高了吧！

avrgb

航空和航天區(qū)別在這里。
2 c, z8 z4 ?& |! S( q8 V% O樓主考慮一下氮?dú)鈱?duì)活塞很有用途。

騰龍1

技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題，有的是成本問(wèn)題。。。