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樓主: 樵薪

落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動箱

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-20 10:25:51 | 只看該作者
本帖最后由 樵薪 于 2010-2-20 10:36 編輯
. W- J' G! a, d4 n! Q3 n
; k: n, o! D8 |! q$ @獨孤狼原來是中捷的。4 e1 m( i/ i. @' `
我給你一點提示,見附件。: y* e1 V. S. e7 L

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22#
發(fā)表于 2010-2-20 13:20:44 | 只看該作者
雙電機(jī)消隙是現(xiàn)在重型機(jī)床發(fā)展的趨勢,樵老的雙齒輪結(jié)構(gòu)現(xiàn)在運(yùn)用的最廣泛成熟。
23#
發(fā)表于 2010-2-23 20:41:38 | 只看該作者
高精度可控性好  性能穩(wěn)定 維修方便 雙電機(jī)首選
24#
發(fā)表于 2010-2-23 21:17:47 | 只看該作者
成本呢?這個要考慮吧。
1 H- H5 k2 m6 [) V5 P9 C另外,問一下,雙電機(jī)消隙,機(jī)械間隙是否實際存在?假如存在,那就談不上高精度可控性好。因為這是個非線性系統(tǒng)。尤其是全閉環(huán)控制時更是明顯。表現(xiàn)就是速度環(huán)增益高不了,這樣加速度就高不了。加速度高不了,何來可控性?- W* [4 h; L' }/ i) ?; U
另一種雙電機(jī)驅(qū)動,是為了“重心驅(qū)動”,這個才會明顯提高可控性。
25#
發(fā)表于 2010-2-24 15:01:24 | 只看該作者
雙電機(jī)消隙是一個電機(jī)驅(qū)動一個電機(jī)起預(yù)緊作用  間隙消隙由系統(tǒng)執(zhí)行  全閉環(huán)控制時由于無間隙傳動表現(xiàn)是精度高響應(yīng)快安裝線軌速度可達(dá)10米  樓上的兄弟查一下相關(guān)的資料
26#
發(fā)表于 2010-2-24 16:43:44 | 只看該作者
呵呵,10米的速度根本就說明不了什么問題.! H( C- w+ J7 @- k- u! g
不知道大型龍門五軸聯(lián)動的機(jī)床是什么結(jié)構(gòu),雙驅(qū)是肯定的,但是不是為了消隙?
27#
發(fā)表于 2010-2-24 21:13:02 | 只看該作者
26# 螺旋線

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28#
發(fā)表于 2010-2-24 21:19:40 | 只看該作者
你可以參照一下濟(jì)南二機(jī)床的動龍門鏜銑 兩側(cè)滑臺分別裝有2臺帶行星減速機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)完全能達(dá)到無間隙傳動
29#
 樓主| 發(fā)表于 2010-2-25 01:53:49 | 只看該作者
中捷用線軌,說明東西不大。4 P# d1 O: s% y) M+ Y
我們在二重改了一臺落地鏜,鏜杠11“,主軸箱重80T...
30#
發(fā)表于 2010-2-25 08:27:28 | 只看該作者
謝狼兄的資料.濟(jì)二鏜銑的滑枕在我們的床子上干過.干完在床子上檢活,拉回去不合格就不關(guān)我們的事了.
0 t5 J; R: x8 Z# J% J不知憔大俠廠里給天津的雙龍門交貨沒?是個大家伙.
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