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樓主: sdlw2008

液壓缸設計問題---請教

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11#
發表于 2009-11-29 20:56:54 | 只看該作者
計算的時候應該是個范圍值,不應該是個確定的數值吧,你可以先確定活塞桿再去選缸徑
12#
發表于 2009-11-29 21:05:42 | 只看該作者
沒有用過,長見識了
13#
發表于 2009-12-5 13:29:40 | 只看該作者
需要對整個設計進行考慮,你講的不太明白
14#
發表于 2009-12-7 11:50:36 | 只看該作者
說的不夠具體,不好回答。
15#
發表于 2009-12-7 12:33:06 | 只看該作者
里面的知識還是比較深奧的
16#
發表于 2009-12-7 21:41:08 | 只看該作者
驅動液壓缸的油路裝個減壓閥,液壓缸的缸徑就可以大了
17#
發表于 2010-4-13 21:23:12 | 只看該作者
油缸的大小要根據結構及加工工藝,計算的直徑只能作為參考。是不是油缸力大了會損壞其受力對象?
18#
發表于 2010-4-13 23:00:26 | 只看該作者
看你液壓設備是不是買的,買的就近選型唄,不大懂,帶來的問題就是你是按液壓站提供的壓力計算的缸徑,那選了缸徑以后就反回去匹配壓力,以達到設計的力。
我猜的,哈哈
19#
發表于 2010-4-21 16:18:46 | 只看該作者
看樓主的意思是直徑要大點,但有驅動馬達,不好降低油壓,
一、油缸和驅動馬達是否有同時使用的情況,若不同時使用,則油缸的油路在換向閥后加一調壓閥即可
二、若有同時使用情況
1。樓上有網友說了用減壓閥
2。用有桿腔施力,這又分兩種,
2。a,油缸單活塞桿式,這個結構稍顯復雜
2。b,油缸雙活塞桿式,
20#
發表于 2010-4-21 16:21:20 | 只看該作者
汗,這帖發了這么久了,跟帖時沒注意
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