關于直臂式高空作業車的問題---請教

lomilan

請問下目前國內低空的許多曲臂式用的機械四桿機構和油缸一起調平。那些直臂式的高空作業好像無法用機械機構來進行調平。請問下直臂式高空作業怎么調平？

英德康

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5 U$ }1 [$ {3 W' ~這個話題在論壇中討論過，請看下文。若想深入了解，可以參考下列兩個鏈接：
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=122006
: S4 j5 q! f' r1 b2 @$ Vhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=104379&extra=page%3D1&page=4
( s6 J' y" `4 X! R  x車載高空作業車的電液控制技術
0 _/ c1 K1 I( l8 |/ ^; r! z本帖最后由 英德康 于 2009-7-4 01:44 編輯
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車載高空作業車相對于自行走高空車來說，比較簡單，四大件，變幅油缸，伸縮臂，回轉支承，工作斗調平。
8 \$ j! W& K5 _- y# ~/ j目前隨著國內技術能力和動臂制造能力加強，車載高考車的高度已突破20米，有的國內廠家的消防云梯已達60米。這類高空車對安全和操作提出更高的要求：
例如：
; t2 t. s8 b+ x# i1，力矩限制系統保證工作平臺在不同高度和半徑的工作安全。
力矩限制器國內不少公司為起重機開發過類似產品，選型比較方便。
2 q; N7 }  \* t4 s2，工作斗電液比例調平系統保證工作斗在升降過程中自動調平。
7 O2 f: K. ]- t6 k& W* @- e常見的采用主從油缸隨動調平的方式，但對于25米以上的高空車，由于管道長，調平動作略有滯后，手動干涉頻繁。多采用開關自動調平系統或比例自動調平系統，對于150公斤負載，流量小，通常采用開關調平系統。對于200公斤負載，則采用比例調平系統。3，支腿自動調平系統保證快速駐車作業。
高度增加要求安全和快速，與手動支腿調平不同的是，按下自動調平按鈕和方向搖桿，四個支腿自動伸出，當所有支腿全部接觸地面后，調平系統自動啟動，傾斜方向的油缸自動伸出，當車體平衡后，調平系統停止工作。可以大大減少駐車作業的時間。
為了保證調平的穩定性，液壓鎖和鎖緊換向閥應選擇近乎零泄漏的液壓閥（幾滴/小時）
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最近風電行業發展較快，需要超高的高空作業車，這在國內還是空白。歡迎搞高考作業平臺的網友交流車載式高考作業車的設計和應用配置經驗。