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樓主: adlerwisdom

這個車床精度夠高吧?不經意中,結識了一位教授級高工

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121#
發表于 2010-2-26 08:30:23 | 只看該作者
很想了解更詳細的設備情況,圖片、參數、加工尺寸、價格。
+ U' ?$ |& r! C. n/ ]' U! ^4 f8 U* O謝謝
122#
發表于 2010-2-26 19:55:28 | 只看該作者
無圖無真相~
123#
發表于 2010-2-28 16:08:29 | 只看該作者
北京機床研究所的產物```新的時候還不錯``用了一兩年就`````反正國產機床的通病``穩定性不好```大理石`也不是天然的``是人造+環氧樹脂`鈣粉大理石`主軸是瑞士的  傳動部分用的是 小日本的直線電機`無滾珠絲杠``此機床加上附件``應該有五個軸``但是床身`強度問題`只能加工軟金屬`非金屬``相對美國的顯微鏡石英玻璃鏡片車床比較`簡直就是一個天堂`一個火星
124#
發表于 2010-3-1 01:40:34 | 只看該作者
不知道樓上的都從哪里聽說而來的.
6 n! A3 S+ [$ g1 W7 `0 r9 f反正至少我在的時候,機床床身都是從山東訂的天然大理石,主軸是機床所自己研發制造的石墨瓦的氣浮主軸,這種主軸被廣泛的用在了機床所自己設計的專機上,包括球面車床,高精度數控車和硒鼓外圓車床等等.這種主軸的優點很多,但是缺點也不少,它只能加工有色金屬材料,并不是因為床身強度問題,而是由于氣浮主軸的原理造成的,它的主軸轉子在工作時就是被氣體吹懸浮起來的.
9 Z" f- B$ k7 y/ w7 p  G在傳動部分很少會有人使用直線電機,造價較高和安裝限制較多,基本上都是高精度滾珠絲杠.當然在傳動接合處都有一些較特殊的設計結構,來消除傳動變形和傳動間隙....
" |" u2 X  B, s6 R在導軌方面,真正精密的設備一般不使用線軌,貼塑導軌和液體靜壓導軌或者更精密的就用氣浮導軌了.所謂的大理石床身其實是為了更好的配合氣浮導軌而使用.
) R9 b& F: p% L7 d0 P3 c9 ?其實呢!這些精密的設備都屬于技術研發項目,機床的穩定性和精度的保持性都比較低.主要應用在一些特殊的地方,無法跟通用設備去比較.當然也無法跟國外的同類設備相提并論.(一臺納米車大概能賣400-500萬人民幣,但是國外的同類產品,你就是拿著10億,也不會對你出口的).( j/ m, b1 a4 _: W; s$ h- ?7 V
所以說呢,在這里這么關注這個帖子,其實無非就是讓大家了解下我們也是有精密加工設備的,清楚認識與國外機械加工行業的差距的同時,也不要盲目的崇洋媚外....呵呵
125#
發表于 2010-3-1 01:44:28 | 只看該作者
恩...我記得那時候設計過兩臺設備,是用來加工大型光學望遠鏡的鏡片和鏡筒的...精密加工設備中的龐然大物...其中有臺設備一直有問題,搞了3-4年,也沒交貨...
126#
發表于 2010-3-1 09:08:00 | 只看該作者
麻煩大俠解釋一下氣浮導軌和大理石床身的必然性。
* [$ }- W& s! q2 L; }. s估計那天然大理石是濟南華山鎮出品。
127#
發表于 2010-3-1 09:41:04 | 只看該作者
看了LZ發的帖子,特去找了一本<<精密加工技術實用手冊>>看了,感覺我們要達到這個水平目前只能在實驗室.
128#
 樓主| 發表于 2010-3-1 11:50:30 | 只看該作者
鰻魚雞湯飯,,,
+ |3 \4 n2 @% w6 V1 L/ ^% f& W你太強了,估計那個張老師你一定認識。他們加工件我看了,很厲害,/ W$ f( |" h  n1 ]. J; y
而且現在也沒有很多人所說的那樣,對環境要求有多苛刻,他們加工就在我公司前面,很普通的加工車間,  j8 c+ @2 e& {
相對要干凈很多,我連空調都沒看到,5 k9 {" c% y- b2 U/ \+ h9 u
其實我們國內的加工水平已經提高了一大截,: @# {0 ], l+ F! E! x7 l/ C
千萬不要崇洋媚外!!!( H# N, y+ P0 x4 c; `" G  S
都說想看可是沒人聯系我。呵呵!!
129#
發表于 2010-3-1 13:44:14 | 只看該作者
有圖片就好了,很想見識下
130#
發表于 2010-3-2 08:58:56 | 只看該作者
上圖才能服人,呵呵!等待中
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