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2009國際工程機械展-徐工的超大型運輸車

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1#
發(fā)表于 2009-11-14 19:06:38 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 英德康 于 2009-11-14 19:09 編輯 : [1 t" M0 \9 ~
9 h( U5 ^$ v  C5 Q
徐工展出的這款重型運輸車多用于造船廠,將船體各部件焊接成型后,運輸?shù)浆F(xiàn)場,安裝后進行整體焊接。也用于混凝土橋梁預制梁的運輸。
4 N, \  \5 t0 S其轉向比較特殊,轉向每個輪子速度不同轉向角度不同。在每對輪子上安置有一個角度傳感器和比例多路閥,控制輪子的轉向。

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2#
發(fā)表于 2009-11-16 10:29:48 | 只看該作者
去看了~ ~~~
3#
發(fā)表于 2009-11-16 14:30:56 | 只看該作者
在現(xiàn)場看到這個龐然大物,好像叫運梁車吧,我也有這個照片
4#
發(fā)表于 2009-11-16 14:51:45 | 只看該作者

這叫輪胎式運梁車,人們戲稱:工地上的大蜈蚣

換個角度看吧.
5#
發(fā)表于 2009-11-16 18:36:09 | 只看該作者
真強啊,產品做大了,技術要求也會提高啊。要解決很多技術問題 1# 英德康
6#
發(fā)表于 2009-11-16 19:48:35 | 只看該作者
5# wangjianzheng + v* J5 H* ^( w/ O& v
) D6 b  j5 n9 J, I7 ]# a
采用的是力士樂的M4閥,不帶LUDV控制,據(jù)說有人搞了個電子LUDV控制,不知道徐工的帶不帶。
7#
發(fā)表于 2009-11-20 20:28:19 | 只看該作者
看過了,還不錯!
8#
 樓主| 發(fā)表于 2009-11-20 20:53:14 | 只看該作者
本帖最后由 英德康 于 2009-11-20 20:54 編輯
4 n6 z3 j% P6 g# I% m
+ e( ^0 w/ l5 K不知轉向如何轉?是否類似四輪轉向,例如側移,所有輪子都朝左轉,可以向左前方側移。如何實現(xiàn)360度自轉呢?看部隊的橫隊左轉向時,中間人原地踏步,其左邊的隊伍向后踏步,右邊列隊向前踏步,里側小步,外側大快步。整個橫隊可以360度轉向。- g% e, q2 ?  t5 B
是否如此?
9#
發(fā)表于 2009-11-21 09:22:06 | 只看該作者
應該跟蜈蚣走路拐彎差不多
10#
發(fā)表于 2009-11-21 14:04:10 | 只看該作者
這個車我還是比較了解的# q6 ]$ O- G4 F* W7 D% C  B/ D+ K
出過方案
- f* z$ I/ z: i" l- ~該車主要分三大塊:懸掛 轉向和行走
7 X9 `# A, J( ^! D對該車有興趣的可以留言我可以做解答
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