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樓主: 夢寐以求

車鋁件嚴重變形---請教

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11#
 樓主| 發表于 2009-11-11 08:55:11 | 只看該作者
74-68=6MM 一邊才3MM 你吃刀5MM 一定太多了。吃刀量少點 ,車的時候加點冷卻水,就應該不會變形1 d" r" I3 `8 O- e0 m
無晨 發表于 2009-11-10 13:53
因是實心材料,開始用40mm的鉆頭鉆孔,余量還有很大,就車5mm,待車到60mm的時候就減少背吃刀量,并不是一直都車5mm的,到最后是粗車1mm,精車10個絲左右。
12#
 樓主| 發表于 2009-11-11 08:57:02 | 只看該作者
是不是實心材料挖空了都會有些變形呢?
13#
 樓主| 發表于 2009-11-12 09:34:23 | 只看該作者
幫自己頂一下
14#
發表于 2009-11-13 18:17:21 | 只看該作者
正如他們所說,車螺紋是導致變形的關鍵,所以內孔要留有足夠的余量,刀前角要磨大,磨鋒利些,還有開冷卻水。等螺紋車好再車內孔,長度只有35MM理論上不存在震刀的問題,如有車削時震刀,肯定是你刀磨得不夠快,還有三爪有敞口過大現象。- i' e1 h' b' N+ u! F) _1 O! S
切斷刀也是很重要的因素,是不是切斷刀造成的問題可以切斷前測量內孔有無橢圓變形得到。切斷刀寬度1.5~2mm就夠了,開槽刀磨快,添冷卻水,以減少切削力,刀頭左楔角大,右楔角小,即切斷刀與工件外圓接觸時是先右邊接觸到,這樣做目的是讓工件切下來時不留下多余的未切掉部分。
15#
 樓主| 發表于 2009-11-13 21:07:03 | 只看該作者
本帖最后由 夢寐以求 于 2009-11-13 21:13 編輯 7 n$ V) p6 `; V5 A4 H' v- i. Q9 P
正如他們所說,車螺紋是導致變形的關鍵,所以內孔要留有足夠的余量,刀前角要磨大,磨鋒利些,還有開冷卻水。等螺紋車好再車內孔,長度只有35MM理論上不存在震刀的問題,如有車削時震刀,肯定是你刀磨得不夠快,還 ...
, F! b* [% \5 }! |/ p% ayexj00 發表于 2009-11-13 18:17
我的內孔車刀磨得很鋒利的前角差不多60度啦,冷卻液也很充分,完全和切斷刀沒關系。這么薄的工件會震刀啊,主要是外圓太大。因我們的表面粗糙度要求非常的嚴格,一定要高速車削,所以要先把外圓車好,還有工件做好放一段時間,變形更大。今天做了一件,外圓94mm內孔M90*1的內螺紋長度70mm的工件,我把背吃刀量減少至0.5mm,還是變形,真夠頭痛
16#
發表于 2009-11-13 21:18:42 | 只看該作者
建議材料做調質處理,如果排除是加工過程中的問題,就只能是材料自身的應力作用……
17#
 樓主| 發表于 2009-11-13 21:26:17 | 只看該作者
建議材料做調質處理,如果排除是加工過程中的問題,就只能是材料自身的應力作用……0 F! E: p' r0 i
老飄 發表于 2009-11-13 21:18
我也有點認為是材料自身應力作用,特別是用實心材料加工的變形程度比較大,如果是空心的變形就比較少。
18#
發表于 2009-11-18 13:33:48 | 只看該作者
兄弟 要溫柔點
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