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最近在做高鐵運架設備的調研---請教

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1#
發表于 2009-11-9 19:25:18 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近在做高鐵運架設備的調研。$ B3 [; T; J9 c: Q& d6 Q
請幫助分析一下市場(國內國外)以及技術上難點和需要解決的問題,不甚感激!
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2#
發表于 2009-11-9 20:44:09 | 只看該作者
不懂是高鐵哪方面的設備,希望說詳細一點,以便有行家能幫上忙!
3#
 樓主| 發表于 2009-11-9 21:35:06 | 只看該作者
不懂是高鐵哪方面的設備,希望說詳細一點,以便有行家能幫上忙!
" A8 `) o; f' \, e回鄉 發表于 2009-11-9 20:44
. f0 v; Y( \. a/ |9 M: @
謝謝你6 ~9 G- E4 |  q) A# b
, }6 b6 Q: e7 R
比如說:提梁機,架橋機,運梁車,液壓動力平板車,盾構機...0 \( f2 [: l* [
我在網上搜集這方面的資料,感覺很少,好像這些方面國家的知名企業也不是太多,自我感覺市場潛力還是很大,由于自身在這方面的知識也比較欠缺,希望專家能提供幫助。
4#
發表于 2009-11-9 22:02:02 | 只看該作者
我不是專家,隨便說說,說錯了當我沒說。高鐵就是高速鐵路吧?你說的這些都是工程機械,屬于徐工集團這類的企業都可以造或者努把力就可以造的。你也知道,中國的事兒很復雜,我把工程包給你,這時候徐工塞點錢給我,完了如果我說,你買徐工的機子吧,你能不買?如果你在給徐工做調研,那國內市場就有了。如果徐工們仗著背景不搞這一套,或者鐵路集團都給它自己下屬企業弄,那這個市場就不是開放市場了,你進不了。市場競爭是不充分的,你的調研我看價值堪輿。嘿嘿,話說得不好聽還望海涵。這么大得可怕的工程,人脈關系非同一般,也正是這樣,努力往里鉆,大家都有飯吃。不是說嗎,你往身邊數9個人,就能跟美國總統扯上關系了。
5#
 樓主| 發表于 2009-11-9 22:15:52 | 只看該作者
我不是專家,隨便說說,說錯了當我沒說。高鐵就是高速鐵路吧?你說的這些都是工程機械,屬于徐工集團這類的企業都可以造或者努把力就可以造的。你也知道,中國的事兒很復雜,我把工程包給你,這時候徐工塞點錢給我, ...* r  G8 J9 |& v5 m7 B
自然 發表于 2009-11-9 22:02

% U; m& [- f7 U9 v; f  `
) n" R. s/ ]' T0 Q謝謝你
- c, J" r! y# q' e
- y8 S6 }" J4 W% V% J# N你說的蠻有意思的。
: x) l$ u4 H6 h; ]! r9 S4 q4 j) G. P* y: z  }" q: B* G
我這也是要完成領導分配的任務,企業看中了這個市場,也有一定的大型機械制造方面的技術積累,想往這個方向發展,我這方面知識比較欠缺,向各位學習,望多多指導。
6#
發表于 2009-12-15 22:44:35 | 只看該作者
我們公司現在也在搞這個!
7#
發表于 2010-8-5 15:39:32 | 只看該作者
我精通運 提的控制
1 W: t* V" X4 h# k2 t; V! O+ T% U- i& N# a) ~
歡迎溝通技術問題
8#
發表于 2011-7-21 16:50:27 | 只看該作者
現在國內生產900t橋機及附屬設備的非常多,性能各有差異,不是結構件問題,主要是一些零配件的使用及安裝工藝上的區別,大致差不多,安全性有一定差異,但不是很大
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