油缸活塞和活塞桿，如何校核焊接強度？

羚羊 · 發表于 2010-1-4 10:52:35

根據受力情況，主要受剪就對該處的剪切強度校核，受拉就對該處抗拉強度校核
比如下圖焊接坡口形式對于該情況較好（校核該處剪切強度)

xuchangfeng · 發表于 2010-1-4 18:46:04

不推薦用焊接結構，活塞與活塞桿的拉力，以及活塞與活塞桿的剪力。

李志武 · 發表于 2010-1-26 10:28:55

用螺紋連接，只校核螺紋連接強度即可，焊縫只是起密封作用

wzqwzqwzq · 發表于 2010-7-25 19:10:48

螺紋優先，其次卡鍵，最后焊接！！這種活塞和活塞桿焊接很不好，，活塞帶動負載來回移動導致軸肩焊縫既要受壓又要受拉，容易疲勞！！

168online · 發表于 2010-12-17 17:06:41

用摩擦焊機焊接成品活塞桿

　　成品活塞桿成品摩擦焊接（成品油缸桿摩擦焊接）是全球普遍采用的先進技術，焊接質量好、生產效率高，還降低了生產成本和固定資產投資。由于設備的技術含量高、制造難度大，所以被美、英、日三個國家壟斷。
　　我們為一家中美合資企業生產的活塞桿成品焊接摩擦焊機不僅填補了國內空白，還將徹底改寫我國大規格活塞桿成品摩擦焊接完全依賴進口和進口設備的歷史！
　　我們唯一能夠制造國內最大的400噸摩擦焊機，以及具有世界先進水平的成品活塞桿摩擦焊機、雙頭車橋摩擦焊機。

邵今朝 · 發表于 2014-6-13 10:43:26

活塞與活塞桿通過螺紋連接，采用松、還是緊螺紋校核？比如機械手冊里的表格中，第一項：松聯接，軸向載荷？

qiandanwu · 發表于 2014-6-14 09:50:35

這種連接方式我們這基本不用，都是整體澆注的

tonybrown · 發表于 2014-7-25 15:04:17

長見識，學習一下

暴雨飛天 · 發表于 2014-8-4 07:36:03

這種焊接強度不好保證，建議采用整體式活塞桿

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