油缸活塞和活塞桿，如何校核焊接強(qiáng)度？

羚羊

根據(jù)受力情況，主要受剪就對(duì)該處的剪切強(qiáng)度校核，受拉就對(duì)該處抗拉強(qiáng)度校核
比如下圖焊接坡口形式對(duì)于該情況較好（校核該處剪切強(qiáng)度)

xuchangfeng

不推薦用焊接結(jié)構(gòu)，活塞與活塞桿的拉力，以及活塞與活塞桿的剪力。

李志武

用螺紋連接，只校核螺紋連接強(qiáng)度即可，焊縫只是起密封作用

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螺紋優(yōu)先，其次卡鍵，最后焊接！！這種活塞和活塞桿焊接很不好，，活塞帶動(dòng)負(fù)載來回移動(dòng)導(dǎo)致軸肩焊縫既要受壓又要受拉，容易疲勞！！

168online

用摩擦焊機(jī)焊接成品活塞桿

　　成品活塞桿成品摩擦焊接（成品油缸桿摩擦焊接）是全球普遍采用的先進(jìn)技術(shù)，焊接質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高，還降低了生產(chǎn)成本和固定資產(chǎn)投資。由于設(shè)備的技術(shù)含量高、制造難度大，所以被美、英、日三個(gè)國(guó)家壟斷。
% [- I# p/ i, S　　我們?yōu)橐患抑忻篮腺Y企業(yè)生產(chǎn)的活塞桿成品焊接摩擦焊機(jī)不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，還將徹底改寫我國(guó)大規(guī)格活塞桿成品摩擦焊接完全依賴進(jìn)口和進(jìn)口設(shè)備的歷史！
; D$ s# P1 m( a1 w　　我們唯一能夠制造國(guó)內(nèi)最大的400噸摩擦焊機(jī)，以及具有世界先進(jìn)水平的成品活塞桿摩擦焊機(jī)、雙頭車橋摩擦焊機(jī)。

邵今朝

活塞與活塞桿通過螺紋連接，采用松、還是緊螺紋校核？比如機(jī)械手冊(cè)里的表格中，第一項(xiàng)：松聯(lián)接，軸向載荷？

qiandanwu

這種連接方式我們這基本不用，都是整體澆注的

tonybrown

長(zhǎng)見識(shí)，學(xué)習(xí)一下

暴雨飛天

這種焊接強(qiáng)度不好保證，建議采用整體式活塞桿