一位數(shù)控加工中心操作工的獨白

vippshasee

都是這樣，想學(xué)別人的東西。就的留意。和學(xué)習(xí)。多觀察。留心他們做什么
& n8 a2 D' N6 z. @$ E- g6 B( p哎，最簡單的 就是你說的那些人肯定要做事情把3，你有空就去看 去聽，去仔細(xì)分析。然后和他們交流。怎么交流呢。說點對的和錯的。看他怎么回答。（他們的一切表情和動作和語言來判斷然后去實踐。得到結(jié)果。）

黃海是我

& g( W  S  l* r+ z/ v: j就這么回事，不要報怨師傅，他沒和義務(wù)教你什么，你給他工資了？？，要學(xué)會自學(xué)，書本是老師　，我當(dāng)時還是和你一樣，學(xué)普通車床的時候，學(xué)了9個月還是什么不會，也報怨過師傅，，個人經(jīng)過考濾，覺得沒什么出路，就放棄了，改學(xué)數(shù)控車，，那時候一共在技校學(xué)了不到2月，，然后找熟人進(jìn)廠，操作工，，雖然是操作工，但是我就有自己實踐的機會，，自己看學(xué)校的書，，看師傅的操作，，上網(wǎng)查資料，，去書店買書，，我是江蘇小縣城的，當(dāng)?shù)貨]有這種書，，就托在上海打工的同學(xué)，讓他到上海南京路的新華書店總店買關(guān)于數(shù)控車的書，，自己研究，，上網(wǎng)查，自己人學(xué)精明點，平時對師傅很客氣，，請師傅吃飯，，，漸漸的，三年過去了，，，當(dāng)我在數(shù)控車上用宏程序加工復(fù)雜產(chǎn)品時，連當(dāng)時的師傅都佩服我！現(xiàn)在在學(xué)數(shù)控車的維修，也是自學(xué)，，跳槽到一家新廠，剛上數(shù)控車，自己想辦法和售后的人處上朋友，，有什么數(shù)控車的小毛病，就打電話問，，，一來二去也學(xué)了點數(shù)控車維修的東西，，，這樣我在以后跳槽的時候，又多了一個砝碼了！！，所以樓主記住，師傅沒有義務(wù)教你什么，，但書本是最好的老師，，特別是網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的今天，要好好利用網(wǎng)絡(luò)！

機械一人

我是在意個汽車零部件加工廠做加工中心的  普通操作工 也就是你們說的“機器人”  平時只是裝卸料 按啟動鍵  一般機器報警能處理 稍有一點 大的問題 就不能自己處理了
也有點懊惱 想學(xué)習(xí)更多東西 但沒更多的機會給我 編程 有專業(yè)的技術(shù)人員在電腦上編好再傳到機器上 調(diào)試 有專門的調(diào)試員 我就只能等到他們搞好 再去做批量生產(chǎn)
我底子也不好  平時看不懂的喜歡問 有些別人講 但我聽不懂 我沒有放棄過 出問題時  我會很專心的在一旁觀看 有好的機會 我會問問  到現(xiàn)在我 比起那些比我早進(jìn)公司幾年的老員工 也差不了多少  我覺得我抓住每個機會學(xué)習(xí) 一定會超過那些 用時間積累經(jīng)驗的老員工強
樓主的帖子說出我的心聲  頂你  只因為我們是同道中人

朝哥

就快要體驗這種感覺了，明天就面試

2010dengkai

人最大的敵人是自己，事在人為，方法很多，現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時代，還有什么可擋住你的去路，而是你的心擋住你的人。

582438111

我初中文化 至今接觸數(shù)控有3年 其實我很笨的，全靠自己死學(xué)
; Q" Z* R$ a8 ?# Y$ S現(xiàn)在任職車間主任

wendellz

樓主說的太實際了

晚風(fēng)2010

傳統(tǒng)思想，“其實技術(shù)不是什么難的。就是一層紙，捅破了就不值錢。”我以前老板說的

丟了翅膀的鳥

那么遠(yuǎn)   那么深                                         

石開

一切都得靠自己。。。。