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樓主: wyhleo

如何確定軸承與軸、外孔的公差配合?

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2010-7-25 14:52:21 | 只看該作者
這個(gè)問題問的大了些  還是具體些比較好 另外這些東西可以請(qǐng)教車工師傅
22#
發(fā)表于 2010-7-28 13:20:54 | 只看該作者
軸承過盈多少合適,過盈太大,是否想過裝配問題? 還有小軸承可以過盈嗎》?
23#
發(fā)表于 2010-11-12 23:19:36 | 只看該作者
非常感謝樓主。謝謝分享!
24#
發(fā)表于 2012-10-20 12:17:37 | 只看該作者
是啊!!怎么沒高手來(lái)解答啊~~
25#
發(fā)表于 2012-10-20 22:23:51 | 只看該作者
我干機(jī)械也5年了,也沒搞清楚過。
26#
發(fā)表于 2012-10-20 22:59:57 | 只看該作者
哈哈  高手類?渴求~~
27#
發(fā)表于 2012-10-21 21:23:40 | 只看該作者
看怎么用的,查查手冊(cè)吧
28#
發(fā)表于 2012-10-25 20:01:47 | 只看該作者
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上有這樣一句話:軸承的d采用“基孔制”配合,D采用“基軸制”配合。  C. z. P- [3 D$ Z3 V3 D3 b
29#
發(fā)表于 2012-11-1 08:59:04 | 只看該作者
軸承配合的選擇:(載荷大小、方向和性質(zhì);轉(zhuǎn)速的高低;工作溫度以及套卷是否回轉(zhuǎn))
" E2 I- p' {, K2 @; f4 A( ~1、內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)外圈固定時(shí),內(nèi)圈與軸頸之間采用較勁配合,如n6,m6,k6等;外圈與軸承座孔選擇較松配合,如J7,H7,G7等。9 l# z" r9 y& n  t5 A
2、承載較大、轉(zhuǎn)速較高、沖擊振動(dòng)較強(qiáng)烈時(shí),應(yīng)采用較緊配合,反之用較松配合(減小軸承因受力不均勻、受力過大而使軸承變形或者損壞,不能正常工作)。) A" H( @7 |7 w3 k' q9 n! W
3、游動(dòng)支撐上的軸承,外圈與座孔間應(yīng)采用間隙配合,以利于補(bǔ)償軸的熱伸長(zhǎng)量,但應(yīng)保證軸承工作時(shí)外圈在座孔內(nèi)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。# x( ~: `/ @  H8 G
4、剖分式軸承座、經(jīng)常拆裝的軸承,采用間隙或小過盈的間隙配合。8 e- X3 d& F! M  o
5、工作溫度較高時(shí),內(nèi)圈與軸配合應(yīng)較緊,外圈與孔應(yīng)較松。2 s& F9 {% e7 @4 R# {
(機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè))

點(diǎn)評(píng)

小間隙配合是能夠保證的,我認(rèn)為,軸承外圈外壁所受到的滑動(dòng)摩擦力要大于內(nèi)壁的滾動(dòng)摩擦力,因?yàn)閴毫ο嗟燃摧S承所受的徑向力。不知是否正確,還請(qǐng)大俠指教。  發(fā)表于 2012-11-9 11:23
(但應(yīng)保證軸承工作時(shí)外圈在座孔內(nèi)不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。),如何保證是關(guān)鍵  發(fā)表于 2012-11-8 09:45
30#
發(fā)表于 2012-11-1 11:10:30 | 只看該作者
{:soso_e178:}自己百度,這個(gè)有國(guó)標(biāo)資料,裝配工藝性、轉(zhuǎn)速和負(fù)載情況都是選擇的參考。

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