看看美國人在干什么之"B-3"

迷糊

Gates endorses new U.S. bomber project (B-3 'Bingo' Bomber)
Posted on 2009年9月17日 3:20:49 by NormsRevenge

NATIONAL HARBOR, Maryland (Reuters) – Defense Secretary Robert Gates threw his support on Wednesday behind an on-again, off-again plan to develop a new long-range U.S. bomber, citing the military modernization of China.
"I am committed to seeing the United States has an airborne long-range strike capability," Gates said at an annual conference of the U.S. Air Force Association, an advocacy group.
8 v" M5 Q% O  BHe said the United States should be less concerned with a toe-to-toe challenge from "countries like China" and "more concerned with their ability to disrupt our freedom of movement and narrow our strategic options."
Gates referred to investments that "could threaten America's primary way to project power and help allies in the Pacific - in particular our forward air bases and carrier strike groups." He cited the threat from cyber- and anti-satellite warfare, anti-air and anti-ship weaponry as well as ballistic missiles.
: G5 [# ?/ ?) x  @- t9 E"This would degrade the effectiveness of short-range fighters and put more of a premium on being able to strike from over the horizon - whatever form that capability might take," Gates said.
# q. n0 |1 K7 u2 n  n9 p# i2 fAs recently as April, Gates pulled the plug on a potential $15 billion effort to build a new bomber to follow the radar-evading B-2, designed by Northrop Grumman Corp in the 1980s.
"We will not pursue a development program for a follow-on Air Force bomber until we have a better understanding of the need, the requirement, and the technology," Gates said on April 6 while outlining his priorities for the fiscal 2010 defense budget.
4 L$ j" U; j* w- O$ f9 P( x) lHe said at the time the issue would be examined as part of the Quadrennial Defense Review, the Pentagon's blueprint for the next four years.
In endorsing a follow-on bomber on Wednesday, "a prospective B-3, if you will," Gates noted the congressionally mandated review was still under way.

過街蛤蟆

我們沒有誰搞這種基礎(chǔ)類研究，
( s7 K4 }/ |) L7 C, N! G今年的‘諾獎’又頒獎了，
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/ {) J0 e! x3 h  l4 I1 j大國，一定要有某些‘家伙’，這樣你才是大國，俄國為什么屈服于米國，個中原因大家都知道，技術(shù)上有差距，

掃街

無論從畫面顯示還是操作上看，B－3駕駛艙的顯示與控制系統(tǒng)都更像是采用Windows系統(tǒng)的個人計算機(jī)。
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B－3采用了一種類似于鼠標(biāo)的跟蹤球指示控制裝置(CCD)，替代了以往的操縱桿或側(cè)桿控制器。其上有指尖可觸擊的按鍵(用于顯示轉(zhuǎn)換及選擇菜單)，飛行員可以借助CCD和屏幕上的下拉/彈出菜單，方便地顯示所選的信息，如飛機(jī)周圍的態(tài)勢感知信息和飛機(jī)系統(tǒng)的信息等。正、副駕駛員各自配備一個CCD，借助CCD旁邊的鍵盤，他們可以隨時將飛機(jī)操縱模式切換到人工模式。

B－3的新型顯示器增加了地形、3維導(dǎo)航等顯示內(nèi)容，這在過去是不可能的。它們既增加了提供給駕駛員的信息量，也使信息更加直觀易讀。從布局上看，B－3駕駛艙像是B-lB駕駛艙和B-2駕駛艙的組合型。位于正、副駕駛員前面的2臺15厘米×20厘米的液晶主飛行顯示器顯示飛行控制和導(dǎo)航/通信信息，中央控制臺上方有2臺共用液晶顯示器，一個顯示發(fā)動機(jī)參數(shù)、系統(tǒng)狀態(tài)和防撞提示，另一個顯示飛行計劃、垂直導(dǎo)航和遠(yuǎn)距導(dǎo)航信息。
  ~0 X. i* x  sB－3的駕駛艙具有良好的交互性。位于控制臺上的CCD和鍵盤使駕駛員掌控飛機(jī)各系統(tǒng)的狀態(tài)，飛行管理與導(dǎo)航數(shù)據(jù)、管制員與飛行員之間的數(shù)據(jù)鏈路通信、無線電調(diào)諧、機(jī)組人員告警和檢查項目表等信息均采用圖示顯示；飛行員不但可以從電子飛行數(shù)據(jù)庫中調(diào)出氣象圖、導(dǎo)航與進(jìn)場數(shù)據(jù)及其他文件，而且可以輸入來自外部攝像機(jī)、氣象站和其他信息源的高清晰圖像信息。B－3的機(jī)載雷達(dá)具有跟隨地形、空對面及抗核能力。采用固態(tài)技術(shù)的電子掃描天線可以滿足各項特殊性能的要求。雷達(dá)能夠承受核沖擊波帶來的電磁尖峰干擾及載機(jī)著陸時的振動，能自動地探測并跟蹤幾十個目標(biāo)，為發(fā)射后不管空空導(dǎo)彈提供最初的分類和優(yōu)先攻擊的目標(biāo)。電子掃描保證了雷達(dá)在對空搜索目標(biāo)的同時，能對所選目標(biāo)進(jìn)行評估。其中的機(jī)載雷達(dá)具有空地測距和地面測繪能力，在超低空飛行時能夠向駕駛員提供維地形測繪，同時自動進(jìn)行地形跟隨、地形回避及威脅回避，能自動地呈現(xiàn)給飛行員帶有指示距離和速度符號的威脅目標(biāo)，而B-2戰(zhàn)略轟炸機(jī)的機(jī)械式掃描雷達(dá)就不可能做到這一點(diǎn)。

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　　B-3轟炸機(jī)將具有非常尋常的作戰(zhàn)威力： 　　
    一是驚人的高超音速遠(yuǎn)程飛行能力。采用沖壓式噴氣發(fā)動機(jī)或超音速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動機(jī)驅(qū)動，加上其外形設(shè)計所帶來的高升阻比，B-3轟炸機(jī)能以5倍音速(即每小時飛行5760公里)或者更高的速度飛行，可在1小時之內(nèi)橫越大西洋，數(shù)小時之后轟炸世界任何地點(diǎn)。
　　二是較好的隱形能力。該機(jī)由于在外形和結(jié)構(gòu)上充分考慮了隱形效果，加上已有的研制F-117、B-1、B-2等隱形飛機(jī)的成功經(jīng)驗，作為美國空軍未來主力轟炸機(jī)的B-3將具備對雷達(dá)、紅外及視覺的綜合隱形能力。其雷達(dá)散射截面積將大大小于B-2的0.3平方米，甚至要小于F-117A的0.01-0.1平方米。
! C1 R8 ]1 z! C      三是強(qiáng)大的載彈能力。B-3轟炸機(jī)雖然減少了外表面積，但由于整體渾然一體，因而封閉了更多的空間、這為其增加載彈量提供了可能。B-52重型轟炸機(jī)的載彈量最大達(dá)27噸，B-2也達(dá)到了22噸，B-3的內(nèi)部空間要比B-2的大，只要設(shè)計合理，其載彈量將會達(dá)到或超過B-52的水平，成為重型轟炸機(jī)中佼佼者。由于快速投彈系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，B-3轟炸機(jī)雖從尾部投彈，但仍可像B-52那樣實施地毯式轟炸，而且借助其驚人的高超音速飛行能力，其投彈過程將更令對手恐慌；再加上機(jī)上的定向能武器和防區(qū)外發(fā)射武器，B-3高超音速隱形轟炸機(jī)這個新世紀(jì)空中“幽靈”必將頻頻出現(xiàn)在新世紀(jì)戰(zhàn)區(qū)上空。

迷糊

早在美國空軍的21架B－2隱形轟炸機(jī)建成之前，未來飛機(jī)的設(shè)計師們就在戒備森嚴(yán)的俄亥俄州懷特-帕特森空軍基地的地下室里開始設(shè)計未來的下一代轟炸機(jī)了。
8 F4 ]! d3 Y3 P$ D" I- E% l" d' J    負(fù)責(zé)美國遠(yuǎn)程轟炸機(jī)的空軍作戰(zhàn)司令部提出，要在2030年左右，創(chuàng)建一套全新的隱形轟炸機(jī)理念，以滿足美國空軍未來的需求。作為競爭者之一的諾思羅普-格魯曼公司公布了他們的部分設(shè)想。 諾思羅普-格魯曼公司的設(shè)想，將未來重型隱形轟炸機(jī)分成亞音速、超音速和高超音速3個檔次。按照他們所提出的雄心勃勃的高超音速理念，飛機(jī)將在5馬赫甚至更高的速度下發(fā)射武器。
    由于世界各國都加強(qiáng)了對隱形技術(shù)的研究，美軍認(rèn)為，新一代機(jī)型必須在雷達(dá)、紅外線以及可見光等各種波長范圍內(nèi)具有隱形功能。能使熱尋的導(dǎo)彈失效的閃爍蒙皮、足以瞞過敵人眼睛的主動式偽裝以及接近于零的雷達(dá)反射都是新機(jī)型的重要技術(shù)指標(biāo)。
    換代機(jī)型不僅要具有隱形功能，而且還要在載彈量上與B－52相當(dāng)。美軍認(rèn)為，像B－52那樣的地毯式轟炸所帶來的心理震撼在今天仍具有重要的軍事意義。未來的戰(zhàn)略轟炸機(jī)不但將具有更遠(yuǎn)的航程、更大的有效載荷，具有發(fā)射小型無人機(jī)的能力，還應(yīng)該繼承B－52的傳統(tǒng)。
    將來的轟炸機(jī)可能不再需要駕駛員。諾思羅普-格魯曼公司所提出的無人全球機(jī)理念設(shè)想，由一架有人駕駛的轟炸機(jī)母機(jī)來操控4架無人駕駛的亞音速轟炸機(jī)。這種設(shè)想如果能夠?qū)崿F(xiàn)，那么就可以遙控轟炸機(jī)打擊戒備森嚴(yán)的敵方領(lǐng)土，而決無犧牲飛行員的危險。特別是隨著美國公眾對戰(zhàn)爭人員傷亡的日益敏感和飛行員短缺的困擾，美國空軍對這種無人駕駛轟炸機(jī)的構(gòu)想表現(xiàn)出了濃厚的興趣。

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技術(shù)的強(qiáng)大才是真正的強(qiáng)大，有錢不一定能買來技術(shù)。

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技術(shù)的強(qiáng)大才是真正的強(qiáng)大

狙擊手

照片上的不是一架 ，是不是已經(jīng)做了批量了？

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技術(shù)的強(qiáng)大才是真正的強(qiáng)大，有錢不一定能買來技術(shù)