機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)功率的計(jì)算---[請(qǐng)教]

carboy496

2臺(tái)電機(jī)   每臺(tái)電機(jī)功率大約是P=FV=320000X0.1X20/60X1.2/2=6.5kW  取7.5kW電機(jī)2臺(tái) 

zhuhaipin

我在馬鋼煉鋼現(xiàn)場(chǎng)從事檢修20年，按11樓主的算法取2倍值以上，即15kw電機(jī)二臺(tái)。要考慮工作環(huán)境的惡劣。

lwd1976888

P＝FV，這樣簡(jiǎn)單的算法是否可行呢，如果這樣做，在啟動(dòng)時(shí)功率會(huì)不會(huì)不夠用呢。我看書(shū)上的算法是分析受力，計(jì)算出負(fù)載轉(zhuǎn)矩，換算到1軸，用上GD方（是不是飛輪力矩，不過(guò)這個(gè)值不會(huì)算），考慮了平穩(wěn)運(yùn)行阻力和啟動(dòng)阻力，有點(diǎn)亂，又沒(méi)有舉例計(jì)算（現(xiàn)在的書(shū)感覺(jué)都是這樣，一點(diǎn)不實(shí)用），加上本人基礎(chǔ)較差，弄的暈頭轉(zhuǎn)向到底這種方法是較核用的還是確定功率用？ 真想得到有針對(duì)性的資料，希望推薦

niqian

哥們笨啊 讓SEW公司技術(shù)支持的跟計(jì)算一下拉,我經(jīng)常這樣干的,SEW有本手冊(cè),有你要的這種設(shè)備的計(jì)算公式啊

niqian

行走哪里要那么大的電機(jī)啊,老外一個(gè)人都能拉動(dòng)飛機(jī)

jun0801005

在計(jì)算的時(shí)候是否要考慮到啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩呢？我看過(guò)機(jī)械手冊(cè)上的一些例子好象都沒(méi)有呢，我也在為此頭痛，以前的老設(shè)計(jì)師是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)計(jì)算的，他自己是那么說(shuō)的，也不知道是不是著的，

jun0801005

在計(jì)算的時(shí)候是否要計(jì)算啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩呢？

carboy496

同意12樓海頻的意見(jiàn),從使用環(huán)境和可靠性要求看用2臺(tái)15kW電機(jī)是最好的選擇,壞一臺(tái)設(shè)備照樣用. ! {6 j5 M, }$ |" G3 [: k如果要算啟動(dòng)力矩可以參照<起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)>中行走機(jī)構(gòu)的計(jì)算,隨便哪一本都有詳細(xì)介紹的.

txlgx

支持13樓的計(jì)算思路
8 ~* x  Q; C( s. k  n  T& K/ G5 \. v方法1(物理計(jì)算法):對(duì)每一個(gè)力(矩)的傳遞環(huán)節(jié)進(jìn)行受力(矩)分析,考慮每個(gè)副的效率,層層推進(jìn),再考慮一定的裕度,  這個(gè)方法我用過(guò)多次,最后的計(jì)算結(jié)果與公式代入法基本一致
方法2(經(jīng)驗(yàn)反推法):找一個(gè)類(lèi)似機(jī)構(gòu),按方法一的步驟推導(dǎo)結(jié)果,與實(shí)際結(jié)果比較,誤差部分乘以系數(shù),
再按此步驟計(jì)算新機(jī)構(gòu)
使用方法1必須有足夠的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),主要環(huán)節(jié)都必須考慮到,一般容易忽視的問(wèn)題是啟動(dòng)力(矩),慣性力(矩),正確選擇系數(shù),,電機(jī)的性能曲線(裕度大時(shí)不必考慮),注意滾動(dòng)摩擦的啟動(dòng)力矩大于運(yùn)動(dòng)力矩.
5 ]2 }4 l8 S( {% `/ I  ^使用方法2只要有一定的理論知識(shí)就可以了,誤差不會(huì)很大
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carboy496

啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩不是不考慮,而是體現(xiàn)在啟動(dòng)時(shí)間上,起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中有參考數(shù)值,馬達(dá)小啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng),發(fā)熱大,馬達(dá)大啟動(dòng)時(shí)間短,按照加速度公式,只要大于靜摩擦力,物體最終會(huì)動(dòng),啟動(dòng)時(shí)間取值要綜合考慮.所以設(shè)計(jì)是靈活的,要抓主要矛盾,在這里可靠性、安全性是首要的，只要結(jié)構(gòu)允許電機(jī)取大值是應(yīng)該的。