印度的首架費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)

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9 K1 J9 G" T5 W& W以色列為印度生產(chǎn)的首架費(fèi)爾康預(yù)警機(jī)采用的是俄制飛機(jī)機(jī)體。
, }5 M8 O: [+ Z; p3 {4 H0 T改革開放初期，西方發(fā)達(dá)國家對(duì)中國的禁運(yùn)一度比較寬松，中國與英國、意大利、法國等國都進(jìn)行過預(yù)警機(jī)雷達(dá)的引進(jìn)談判，先后由于空軍作戰(zhàn)戰(zhàn)略的改變和雷達(dá)性能問題而作罷。90年代初期開始引進(jìn)的英國“空中霸王”雷達(dá)系統(tǒng)可以被認(rèn)為是滿足初級(jí)預(yù)警機(jī)需求的一次努力。作為中東地區(qū)的軍工強(qiáng)國，以色列在許多兵工領(lǐng)域都獨(dú)具特點(diǎn)，產(chǎn)品性能非常先進(jìn)實(shí)用，同時(shí)中以關(guān)系在80年代的迅速改善也為雙方軍工軍貿(mào)合作創(chuàng)造了溫床。以色列飛機(jī)公司在80年代末開發(fā)的“費(fèi)爾康”預(yù)警指揮機(jī)首先進(jìn)入了中國空軍的眼簾，“費(fèi)爾康”雷達(dá)采用有源相控陣技術(shù)，某些性能超過美國E3“望樓”預(yù)警指揮機(jī)，但價(jià)格只有其三分之一。智利首先采購了“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)，
4 I% v# w' b$ x0 i) m當(dāng)時(shí)的中國空軍剛剛引進(jìn)了SU-27戰(zhàn)斗機(jī)，并在自研第三代先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，空軍作戰(zhàn)戰(zhàn)略發(fā)生了巨大改變，提出了首戰(zhàn)用我，攻防兼?zhèn)涞乃枷耄毙枰环N技術(shù)先進(jìn)的預(yù)警機(jī)裝備部隊(duì)，物美價(jià)廉的“費(fèi)爾康”預(yù)警機(jī)無疑是最好的選擇。1996年，中以雙方達(dá)成了協(xié)議，購買4套“費(fèi)爾康”雷達(dá)系統(tǒng)裝備在俄羅斯IL76MD運(yùn)輸機(jī)平臺(tái)上（又稱為A50I），并有急需購買和技術(shù)裝讓的附件協(xié)議。由于這種先進(jìn)技術(shù)的引入不僅可以帶給中國軍隊(duì)作戰(zhàn)理念上的改變，更對(duì)中國自身的電子國防工業(yè)是一大促進(jìn)，以美國為首的某些國家不顧惡劣的國際影響，強(qiáng)行要求以色列停止交易，以色列迫于美國壓力，在支付給中國3.5億美金的賠償金后，取消了交易，在2004年，將剩余的3套“費(fèi)爾康”雷達(dá)系統(tǒng)轉(zhuǎn)售印度，對(duì)中國的國家安全構(gòu)成了極大危險(xiǎn)。

abegogoking

太像空警2000了，難道是出自同門？

見習(xí)生小王

都是伊爾76平臺(tái)，外形當(dāng)然一樣。

責(zé)思勤

有技術(shù)含量