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國產(chǎn)最新型殲8T型戰(zhàn)斗機(jī)

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1#
發(fā)表于 2009-9-24 15:52:32 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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發(fā)表于 2009-9-24 22:30:35 | 只看該作者
這方面的東東不是很多8 t) H& g4 c* C2 _1 \
這方面的東東不是很多
% O( I5 P0 y) }3 O這方面的東東不是很多
3#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-25 08:21:48 | 只看該作者
確實(shí)很少,不知道與以前的殲八有什么區(qū)別?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-9-26 08:57:31 | 只看該作者
《航空檔案》上的一文說殲8T:
! H9 R  C! H# u+ h. ]
. A; S6 {/ h8 p6 J) q' W, t在2008年珠海航展展示的一張中國飛機(jī)發(fā)展時(shí)間表上,除水上飛機(jī),先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)和大型飛機(jī)之外,被稱為殲-8T的殲-8Ⅱ改進(jìn)型號(hào)赫然排列在2008年后型號(hào)構(gòu)成的顯著位置上。這個(gè)型號(hào)的出現(xiàn)證明,大量生產(chǎn)服役的殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)在中國航空武器裝備構(gòu)成中的地位,使其在未來仍然能夠獲得繼續(xù)改進(jìn)完善的機(jī)會(huì)。 $ L- T" S6 T8 h2 ~' l3 p

% k; r$ z6 w" w* M- `, h* Z
# s) A4 H- }. n9 y9 r% z/ j; k9 o2 M# B; T6 ~5 a' I
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9 [$ Q1 h1 V$ p( k' T% a/ z2 a
  殲-8繼續(xù)存在的價(jià)值 ! s8 S  u) M7 H
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/ Z7 Y. k; A" J1 F1 o% r3 i) @8 ~! q% d. W

' d0 h  u( W. M! m. S& o0 `& ~0 e  殲-8Ⅱ雖然在整體技術(shù)和戰(zhàn)術(shù)性能上與國產(chǎn)第三代戰(zhàn)斗機(jī)之間存在著一定的差距,但殲-8Ⅱ的飛行性能和載荷航程條件在二代戰(zhàn)斗機(jī)中處于較好的水平,采用新航電設(shè)備和機(jī)載武器系統(tǒng)的改進(jìn)型號(hào)有能力在高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中與周邊三代戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗。該系列后期改進(jìn)型仍然可以依靠價(jià)格低廉和成熟可靠的優(yōu)勢(shì),在相當(dāng)長的一段時(shí)間里保持戰(zhàn)斗力和生命力。 / g4 Z9 q, h" j4 {) g: O0 a( p

% p" M5 v* u8 b6 q/ }! ^' s& ^' p) `

; m3 I5 W7 {9 D( h  [$ e' g' O+ N! G% R2 P# I: e" U. H+ M2 x
  氣動(dòng)改進(jìn)
6 A" e7 i0 s0 P7 e& O+ c/ B( D( C& n3 f; x; k( c. y; N' o! f
. s2 ^; W; J/ `4 J: n

8 O, M: S+ E) I! w8 A
( g9 R, M5 f% y& y  殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)的大后掠角三角翼對(duì)飛行性能影響最大,也是改進(jìn)中必須要改動(dòng)的關(guān)鍵項(xiàng)目。目前改進(jìn)機(jī)翼的設(shè)想是在機(jī)翼內(nèi)側(cè)增加與F-5E類似的小面積邊條,這不但可以增加機(jī)翼的有效面積,而且在有迎角的飛行狀態(tài)時(shí)可利用邊條渦提高機(jī)翼的升力性能。氣動(dòng)上其他改動(dòng)內(nèi)容還包括:邊條外側(cè)的機(jī)翼前緣在原有翼形的基礎(chǔ)上修改,將后掠角降低到52-55度;在機(jī)翼前緣增加全展長的縫翼;取消上翼面安裝的翼刀;根據(jù)前緣后掠角的變化,適當(dāng)增加機(jī)翼翼展和機(jī)翼后緣副翼的長度。
+ d. ?) }- b% k: e; u! W2 `5 r5 c/ w  o) Z, R6 x0 V

* _8 l# h8 W+ @+ \
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- }3 z8 A. J6 \$ w4 B# ]  殲-8Ⅱ改進(jìn)機(jī)翼后可獲得減阻增升、改善起降條件和提高機(jī)動(dòng)性能的效果,如果新機(jī)翼的副翼操縱系統(tǒng)采用電傳取代現(xiàn)有的機(jī)械-拉桿,不但可以使機(jī)翼內(nèi)部空間更加寬裕,還能夠提高飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)操縱性能。為了在改進(jìn)后保持飛機(jī)操作能力和飛行品質(zhì),可以利用殲-8ⅡACT的技術(shù)成果改裝縱向四余度電傳飛行控制系統(tǒng)。采用電傳飛控系統(tǒng)和靜不安定設(shè)計(jì)后,只需要對(duì)部分結(jié)構(gòu)進(jìn)行加強(qiáng)就可以將最大使用過載提高到8G以上。 ; {# D+ A/ D* {: t

5 F) V2 z8 n5 E1 y2 R+ `' R' @" V9 c4 j% }

. |6 C: i7 s) K% x- a! x7 Q  D
6 B  a' i( d; n9 I: {  增加模塊化多任務(wù)艙 8 b: ~3 X  e9 C5 y$ n" v7 L7 ^7 R& I
( w4 }8 ~0 ^# \9 R( K

/ k6 {5 ]* Y" ~1 _4 A$ V8 W7 @/ C! J* Q7 H! E/ v* b1 Q
# W# f6 W; `+ J# J2 m
  殲-8Ⅱ多用途改進(jìn)中完全可以利用駕駛艙后航炮位置的空間開發(fā)不同用途的保形功能艙。首先改進(jìn)航炮艙,將標(biāo)準(zhǔn)的23-3航炮和彈藥安裝在體積較小的艙內(nèi);然后按照?qǐng)?zhí)行不同任務(wù)要求的需要,開發(fā)空戰(zhàn)、偵察和導(dǎo)航/瞄準(zhǔn)三種可互換的任務(wù)系統(tǒng)。偵察任務(wù)艙可以將雷達(dá)和照相偵察設(shè)備安裝在半埋艙體內(nèi),使用該任務(wù)艙的殲-8Ⅱ可以執(zhí)行全天候高、低空戰(zhàn)術(shù)偵察任務(wù)。執(zhí)行低空突防和精確打擊任務(wù)的導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)裝置也可安裝在任務(wù)艙中,任務(wù)艙前方可以垂直安裝前視紅外攝像機(jī)和地形跟蹤雷達(dá),任務(wù)艙后方設(shè)置內(nèi)裝激光瞄準(zhǔn)裝置的半球形光學(xué)窗口,利用保形任務(wù)艙實(shí)現(xiàn)突防和精確打擊所需要的導(dǎo)航和瞄準(zhǔn)功能。
9 H0 j, I  R) t9 M) v* m7 I; s( V* G

" N+ E. }) Z: f6 e3 x, l7 {. Q# N' A: K( z: X" T# m) f' A( i# B

: t9 D7 r! D, Y1 i9 [6 X3 W  c$ _( \  殲-8Ⅱ在執(zhí)行任務(wù)時(shí)可以根據(jù)需要選擇模塊化半埋功能艙,利用模塊化任務(wù)設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)體上實(shí)現(xiàn) “一機(jī)多用”的功能,在不增加飛機(jī)數(shù)量的同時(shí)提高殲-8Ⅱ部隊(duì)的任務(wù)范圍和裝備使用彈性。
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發(fā)表于 2012-7-31 16:37:31 | 只看該作者
飛機(jī)過度細(xì)長,造成縱向強(qiáng)度低,飛機(jī)結(jié)構(gòu)過重,。。。說明設(shè)計(jì)師水平低。
6#
發(fā)表于 2012-12-20 12:11:36 | 只看該作者
殲八改個(gè)偵察機(jī)還湊合,教練機(jī)還是歇了吧!

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