什么叫：設計的出來，做不出來。

憨老馬

所以我要求工程人員要多跑車間，尤其是定工藝的，干脆他的位置就在車間辦公室。

冷水黃金

理解樓主，深有同感，比如說我現在情況吧：
產品工作轉速20000-30000r/min
真要做好，至少6級精度齒輪，淬到50HRC左右（或滲氮），表面還得磨齒;

但我考慮到加工問題，給的7級精度，硬度只要36-42HRC，這樣只需原料調質(實際情況就是拿去調質，出來的結果就是淬火硬度)后機加工完就可以用。

實際情況是：齒輪硬度只有普通調質硬度，我用牙齒都能咬個窩，采用普通線割，圓周跳動8絲(直徑不到10mm)，然后就使用。

一兩酒

實際上，我國很多人對我們的設計能力有極為清醒的認識，東南沿海那么多山寨工廠，代工廠即是證明！不斷仿制，山寨。某種程度上反而是我方制造能力強，設計能力弱的證明。

更深一層，我們沒有我們核心的設計競爭力。
究竟什么是核心的設計競爭力？

個人一見：
核心的設計競爭力是看得見，摸的著的。
核心的設計競爭力主要體現在：
1\而作為高端設計能力的單獨集中：系統整合，設計，探索，創新，測試平臺。比如：NASA，紐文，西屋等。還有我們的火箭研究院。
2\而作為通用設計能力的單獨集中，通用化體現：各種設計平臺。比如：各種CAD系統。

我們在大罵中國的制造能力的時候想想，我們是用什么在設計？畫圖，計算。是咱們的嗎？想過沒有？
成飛據說用CATIA,CATIA我記得可是Dassault Aviation（達索）的東西啊！

鎢錳合金

專業的生產才能支持設計，兩邊都不專業，這日子只能湊活著過了，

一兩酒

7# 掃街

HEEL BAR： 撬棍，他雖然干廢兩根撬棍，但是他很幸運，沒傷著自己的“撬棍”。

注：黃毛是男士。

五民

那純粹叫扯淡,難道設計不考慮工藝嗎?天馬行空,自由自在,以為自己是畢加索畫牛呢
你都不知道這個東西通過什么制造過程加工出來,就敢談設計,通常只有剛入行的新手才這么想,如果是入行了還這么說,一定另有所圖
掃街 發表于 2009-9-3 10:50

其實現實遇到好多做不出來的可笑例子

一兩酒

實際上，設計的出來，做不出來，反映我國人民的一種矛盾心態：

一方面：我們輕視設計，認為設計沒有什么東西，或者對自己的設計能力充滿信心，認為自己的“器”不如人，其實這個思路還是停留在“洋務運動”的水平。
所以產生很多怪現象：花1億買套設備可以，但是花1億買一套圖紙可能就要被人說成神經病了！
另一方，我們最知識，知識產權極端不尊重，山寨，仿造什么的滿天飛。

另一方面，我們極端輕視人，人材。
我們始終把制造，裝備看成瓶頸，國家為了提升裝備水平是不遺余力，但對于組建NASA的東西，口號有，實際少。
我們并不把優秀的設計人員看成財富，大機床是財富，競爭力，大鍛壓設備是財富，競爭力，人才，滿地都是。

第三:我們急功近利，沒有積累。

我們急于提升裝備水平，得到結果，不注重人才，預研，相信車到山前必有路，是臨陣磨刀，我們沒有看到別人產品背后的東西，我們對于設計者往往理解成設計，沒有看到設計背后的支撐。
另外我們大力提倡創新，其實也是急功近利的體現，看著人家一件一件好東西出來，沒想到別人的點滴積累，浩如煙海的資料，人才的培養，我們企圖以自己的人口優勢加創新，能夠冒出一兩招邪招制敵。

憨老馬

17# 一兩酒

這三點確實如此！

草原蒙狼

哈哈  做不出來  貌似畫鬼   

hyczt

所以裝備制造也是工業基礎呀