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樓主: jesen2000

液壓開式系統與閉式系統的區別---請教

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11#
發表于 2011-5-29 23:36:04 | 只看該作者
回復 曉昀 的帖子
  y( c* e1 e# n5 I1 f6 J
( J6 i6 A& c/ t  K6 r) w, b& _3 q在系統運行過程中液壓油由變量泵的一油口進入液壓馬達的入口,然后,從液壓馬達的出口再回到變量泵的另一油口。8 g" {7 c: H( \: ~+ W
我想請問真的是這樣嘛?液壓馬在不是一般只有三根管子嘛,..從泵上出來到馬達,馬達不是兩根進油管嘛?然后,一根泄漏油管嘛?9 c5 `- U6 p& }* j* `/ U
12#
發表于 2011-5-30 09:09:32 | 只看該作者
回復 lingjunjie3210 的帖子
. f/ {" I9 [/ w
7 q  Q8 C: G8 {' Q; x6 L3 L& T$ _您說的沒錯,液壓馬達是3根管子,有一根是泄油管,接油箱的。
13#
發表于 2011-5-31 15:59:08 | 只看該作者
學習啦!有機會咱也搞一搞。
14#
發表于 2011-6-2 12:34:46 | 只看該作者
學習啦!我現在用的馬達是2根管
15#
發表于 2011-6-2 22:39:11 | 只看該作者
閉式系統:主泵--控制閥--執行裝置---主泵,只用于執行裝置是旋轉運動(一般是液壓馬達)的情況下,比如一些小型的工程機械上。。壓路機,滑移裝載機、液壓挖掘機的回轉。 整體結構較緊湊,需要有補油回路。
% s! M2 ?0 H, h5 |開式系統:油箱---主泵--控制閥--執行裝置--油箱,可以用在直線或回轉的執行裝置上,如液壓挖掘機,裝載機等。使用較廣,需要配置專門的油箱,比開式系統散熱更方便些。" S; \4 M" e2 p% l3 Z
我是外行,做發動機的 。胡亂說的。說錯無勿怪啊。
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