中國重卡的零件現(xiàn)狀

掃街

現(xiàn)在中國重型卡車，尤其是動力總成市場匯集了德國、意大利、瑞典、美國、日本等國際汽車大鱷在華的合作合資企業(yè)。今天，外資重卡企業(yè)在全面侵入中國市場的同時，也隨著中國汽車排放標準步步升級而快速滲透至我國卡車制造領(lǐng)域的方方面面，一流的最典型技術(shù)路線的核心均被外資壟斷與掌控，中國的技術(shù)人員往往會被拒之門外，不得染指。
從長遠來看，如這一局勢長此以往下去，不僅對中國社會發(fā)展不利，對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展無益，而且更加嚴重的是對我國國防帶來了極大的危害。像我國軍隊的移動彈道導彈、衛(wèi)星發(fā)射的載體都是由重型卡車來運輸?shù)?，一旦有境外技術(shù)在其電子設置中做了手腳，其后果是難以想像的！也許一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭已經(jīng)汽車行業(yè)醞釀了。
在當初中國加入WTO時，由于對汽車零部件的合資股比未作要求，這為今天外方控制核心技術(shù)而埋下了災難性的伏筆。如在動力總成方面力求獨資與控股，外資控股趨勢明顯。在發(fā)動機、變速器、車橋等關(guān)鍵性技術(shù)來源均來自國外各大總成系列，如美國康明斯和萬國、德國道依茨、英國珀金斯、意大利VM、日本五十鈴與日野、法國雷諾、奧地利斯太爾、日本愛立信和日本電裝、亞新科、法士特、意大利菲亞特動力科技(FPT)發(fā)動機、威伯科“智能手自一體(AMT)”等等。
以上這些跨國公司在關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)鍵零部件上大多由其控制。如發(fā)動機電噴系統(tǒng)(汽油機)目前國內(nèi)由博世、德爾福、西門子控制，雖然聯(lián)合電子、萬源德爾福為中外合資企業(yè)，但在技術(shù)上中方?jīng)]有話語權(quán)。我國執(zhí)行國Ⅲ、國Ⅳ，柴油機必須采用共軌電噴或電控單體泵、泵噴嘴，而目前這些技術(shù)均為博世、德爾福、日本電裝等嚴格控制。
目前，在國際上，德國博世的燃油噴射系統(tǒng)占據(jù)全球80%左右的市場份額，第二名日本電裝，其市場占有率為12%。在中國商用車市場上85%左右使用柴油機，柴油機由國II升至國Ⅲ排放標準在技術(shù)上有較大提升；大多需要共軌電噴或電控單體泵(或泵噴嘴)，但現(xiàn)在這一技術(shù)被博世、德爾福、電裝等跨國公司掌控，且價格十分昂貴，一般7000元/套~20000多元/套，國內(nèi)重卡車企裝配后不僅成本壓力加大，而且利潤也明顯降低。
例如，博世一套高壓共軌系統(tǒng)在國外的銷售價格僅為500歐元~600歐元，而在中國的銷售價格則近1500歐元，利潤之高，令人咋舌。目前，博世在國內(nèi)成立了博世汽車柴油系統(tǒng)股份有限公司，主要生產(chǎn)高壓共軌系統(tǒng)。如果明后年國Ⅳ排放標準在全國全面實施的話，該公司的收入和利潤還會像滾雪球一樣地快速遞增。
與此同時，博世高壓共軌系統(tǒng)的大部分零部件都需要從國外進口，而這些零部件的很多進口公司又是博世的子公司，于是巨額利潤就這樣被轉(zhuǎn)移到境外去了。這對所在國——中國來說，不但流失巨額的外匯而且少收了巨大的稅收。
造成今天中國汽車工業(yè)在關(guān)鍵零部件上的有損有辱國格國威與汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的根本原因如下：
一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策對外資在零部件的合資股比要求上的缺失；
二是由于中方在關(guān)鍵零部件如動力總成、變速器、車橋企業(yè)利潤較低、研發(fā)費少、技術(shù)人才缺乏、開發(fā)新機型經(jīng)驗少、數(shù)據(jù)庫缺乏、缺乏核心匹配經(jīng)驗和數(shù)據(jù)；
三是境外企業(yè)不僅從整車上獲利，并且在進口配套件、技術(shù)轉(zhuǎn)讓費上也獲得大量利潤，因此在研發(fā)費用投入上也高(如：玉柴開發(fā)新柴油機由德國FEV公司幫助；杭發(fā)開發(fā)國Ⅲ機由英國里卡多、日本電裝、荷蘭TNO檢測中心協(xié)助；一汽錫柴開發(fā)奧威柴油機由AVL公司幫助)，這些都需要中國企業(yè)來買單，中國人當了各國汽車零部件巨頭的“冤大頭”。
沒有哪一跨國巨頭會把自己幾十年巨資投入研發(fā)的最先進技術(shù)白白地無條件地贈送給中國

zhengkai

不是濰柴高壓共軌電噴已經(jīng)有進展了嗎？

bfkt

無語！國家急功近利，一個病態(tài)社會

掃街

聽說成都汪氏威特公司自主研發(fā)了油機電控組合泵系統(tǒng)

心結(jié)

最后一句中了很多人的意……就以此為理由放棄了很多東西

揚天測量

是啊，我以前也有過類似的擔心，記得看到某新聞說某日本車系裝備我軍車時，心里就想假如里面有什么機關(guān)戰(zhàn)時會不會有意外

leftwall

我們該怎么辦

DDN

法士特是國內(nèi)的企業(yè)，不是國外的。

06張偉

沒有哪一跨國巨頭會把自己幾十年巨資投入研發(fā)的最先進技術(shù)白白地無條件地贈送給中國

chixianhu

那么該怎么辦啊，哦我也沒有辦法啊