發動機氣門的問題---請教

晴天77

請問
在發動機進氣和排氣時打開氣門分別至少需要多大的力？  氣門彈簧的壓緊力是多少？   進氣門和排氣門的彈簧剛度是否相同?    謝謝！

cjyd2004

這可難住我了，做個記號，等待高人出現！

小輝zz

要設計彈簧？
, U% C7 O( c" v9 Y, f可以量一下氣門彈簧的壓縮量，然后用專門的測力儀器來量壓緊力，專業的彈簧公司有

晴天77

3# huigas
我想設計一套電磁式的配氣機構，還望大家多多幫忙~

泊比

氣門彈簧的作用是保證在最高運轉轉速下氣門-搖臂-凸輪間不相互脫開。根據這條可求得所需最小力，跟配氣機構當量質量、氣門開啟升程曲線有關。
目前多數進排氣門用的是相同的彈簧。

晴天77

5# 泊比

3 ]& l$ i# }& L. e哦，知道咯，O(∩_∩)O謝謝！

chejinfei

大概在400牛頓左右

XD1983

根據發動機的排量不同，彈簧的彈力差別是很大的，一般在300到500之間吧

清風的歌

這個力很大，它是主要為了克服在高速時氣門的沖擊慣性，保證高速時氣門的穩定回落。因為氣門回復彈簧工作環境比較惡劣加上精密度高，無法做成很大的彈簧。所以氣門彈簧往往是雙彈簧，一內一外。為了讓兩個彈簧不會“咬住”兩個彈簧還設計成了反向的（即一個左旋一個右旋）。
關于氣門彈簧這個零件的存在也不是必須，因為它的力太大，對配氣機構的強度要求太高。已經有人設計出了無彈簧氣門，即鎖式凸輪軸。在凸輪頂起時推開氣門，凸輪落下時帶回氣門并壓緊！
可以zw180@126.com一起討論發動機。

netassin

新手，頂一下。