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為鐵路6次大提速保駕護航的大型機械設備!

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1#
發表于 2009-8-25 22:13:35 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 回鄉 于 2009-8-25 22:24 編輯
* \; C7 u  X9 W4 k6 x: g1 X! j5 y! E; a! E
介紹一臺目前國內投入運用最先進的鐵路大型養路機械設備,DWL-48搗固穩定車。
& T4 Y" p! R8 }     該車型是引進PLASSER公司09-3X Dynamic技術國產化制造的新一代搗固穩定綜合車,09-3X Dynamic是當今世界已經投入實際應用的最先進的搗固穩定車,最高作業效率能夠達到2.3~2.4km/h,并且同時完成了線路穩定作業,作業后可以立即滿載高速開通線路。其優勢是顯而易見的:
  d7 c; v7 D. ^7 T. D0 W9 z% c
A——極大地提高了天窗時間的利用率;
' f, Z. x) g/ bB——減少了機組人員的配置,降低線路維作業的人工成本;
5 ?3 r  {/ p0 m( h5 ZC——09-3X Dynamic搗固穩定綜合車裝機功率與單臺09-32+單臺WD320穩定車相比,能耗降低了10%,而作業效率提高了30~40%,因此環保節能效果顯著。
7 q1 |- C8 ~& T% T6 W" d* ?  ; L- }" ^# W( F4 R

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2#
 樓主| 發表于 2009-9-1 10:14:51 | 只看該作者
知道這個設備的人在社區里面不知道有多少,自己先頂一下!
3#
發表于 2009-9-11 12:42:37 | 只看該作者
我知道撒,應該是四臺車子一組。包括起軌,抄平,搗固,磨軌道。工作效率高,是人工的N倍,效果還好。配屬于機械化線路段
4#
發表于 2009-9-11 13:14:13 | 只看該作者
( {% I& F5 U7 }! M) F
昆明中鐵集團公司引進普拉塞·陶依爾先進技術,合作開發生產的新一代線路養護綜合機械。該車在搗固作業的同時完成線路穩定作業,最高作業效率可達2.4公里/小時
5#
 樓主| 發表于 2009-9-12 22:27:42 | 只看該作者
本帖最后由 回鄉 于 2009-9-12 22:29 編輯
+ |" I: Z0 x: g# P- K) t* q" V  f5 u, K7 t
挺漂亮啊!期待有朝一日,完全國產的大型設備昂步走向世界!矯正一下,該機不具有磨軌的功能。
6#
發表于 2009-10-7 20:31:28 | 只看該作者
哈哈,以前沒見過。
7#
發表于 2009-10-8 10:24:53 | 只看該作者
漲漲見識!!!!!!!!!!!!
8#
發表于 2009-10-8 20:51:20 | 只看該作者
沒有見過的新東西太多了,長見識了
9#
發表于 2009-10-21 21:52:38 | 只看該作者
是目前國內最先進的搗固系列車型了
10#
發表于 2009-10-27 22:40:22 | 只看該作者
戚研所都能造出來的,不一定非要國外的,支持國產
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