一次液壓設備故障處理，采購部門的問題

海哥007

昨天車間正在調試鉤緩檢修線的一臺液壓站設備，由于有一個旋轉油缸沒有動作。車間工人調了兩天都沒有找到原因。找到我們技術部，其負責的工程師又出差去了。主任要我去處理一下。
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我到現場看了一下：這個旋轉油缸是由單向節流閥、減壓閥和一個三位的電磁閥疊加在一起控制的。把節流閥打開到最大，還是沒有動作。看了一下液壓原理圖，此旋轉油缸是并聯在系統中，其他油缸運行正常，毛病肯定在此油路塊和三只閥上。拆掉減壓閥和節流閥，只是把電磁閥安裝上去。動作正常，排出了油路塊的問題。問題只有出在減壓閥和節流閥上。華德的閥質量應該說還可以。看了一下減壓閥的標牌才發現是B口減壓的。其液壓原理圖的規格是ZDR10DP-40B/150YM。判斷是采購部門的問題。第二天換了一臺減壓閥，一切問題都解決了。

鎢錳合金

還真沒看出來是采購部門的問題

海哥007

許多液壓閥的外形是一樣的，其機能不一樣。沒有原理圖參考很難判斷故障。
又有一次主任拿一個液壓系統原理圖叫我看一下（是我們技術部的一個工程師設計的）。他4只油缸的方向控制都使用的是3位H型的電磁閥。也沒有采取其他措施。這樣的話，系統的P口和T口永遠都是通的，不可能建立壓力。我估計這個工程師沒有接觸過液壓才犯此低級錯誤。幸虧是審圖階段，如果制造完工調試就夠麻煩的了。

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這應該是入庫檢測的問題吧，怎么能說是采購的問題呢，如果是采購提供給供應商的型號錯誤。

胡樂安

這個問題很多見,甚至有時候會把單向閥的方向看反

honestman

這個問題很多見,甚至有時候會把單向閥的方向看反

夢游先生

不要把簡單的問題復雜化，解決問題是最重要的，責任嘛，我沒看出來誰有什么責任。

液壓小工

不要把簡單的問題復雜化，解決問題是最重要的，責任嘛，我沒看出來誰有什么責任。
夢游先生 發表于 2009-11-8 10:49

對，同意你的觀點。

康紅亮

對，同意你的觀點