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急停與停止在停車過程中是否存在區別?

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1#
發表于 2009-8-19 16:19:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請問一下急停與停止在停車過程中是否存在區別?
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2#
發表于 2009-8-19 16:24:58 | 只看該作者
急停一般是停全系統,停車一般是停一個過程或一個步驟,
/ F$ O0 ^; x( P; U
: L9 _* c, o% [5 {$ \按鈕也不一樣,急停是一個紅色大蘑菇鈕,用于拍停,再復位要人工干預,

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佩服 大俠什么都理解的這么透徹 一點毛病都挑不出來  發表于 2013-10-10 12:15
3#
 樓主| 發表于 2009-8-19 16:36:29 | 只看該作者
首先表示感謝。可能是我沒說清楚,我想了解一下對同一設備主機而言,是否是 :停止通常為有延時停車,而急停無延時直接停車。(主電機有抱閘)
4#
發表于 2009-8-19 16:42:36 | 只看該作者
停止,就是按正常方式停車,需要延時就延時
/ E1 P( x0 F$ q  o! ~+ }# s( D急停,是無條件停車,停全線,而不是停你自己的那臺電機。

點評

大俠理解的這么透徹  發表于 2013-10-10 12:14
5#
發表于 2009-8-19 16:44:16 | 只看該作者
急停多為保護人員、設備、產品等而設,在滿足人員及設備安全的前提下是越快越好了,2 z8 n2 ^6 q5 y% N
而普通停止多是要把設備的動作完成后進行,當然,涉及到人的安全的急停要更復雜一些了。
6#
發表于 2009-8-19 19:28:16 | 只看該作者
急停,顧名思義就緊急停止。是緊急的情況下使用,是安全為目的,是最大限度保護人的安全,有可能對設備造成不利影響,其電路符合安全標準。從急停開關到安全繼電器到最終執行器都要相應的要求,不能亂搞。
1 ~% l& J. y: h停止,是按一定順序和流程進行停車,主要是考慮設備和工藝過程。無強制性的安全標準。
3 J2 {* B+ B! s/ f所以,不要把急停開關當停止開關用,沒好處。
7#
發表于 2009-8-19 19:31:11 | 只看該作者
二樓說的好,急停一般是停全系統,停車一般是停一個過程或一個步驟
8#
發表于 2009-8-19 22:32:46 | 只看該作者
嚴格意義上講,急停是在非正常意義上需要緊急停車的時候用的,正規大公司的生產線,尤其是歐美國家的生產設備,急停開關連接的斷路控制元件,是一個專業器件,叫做安全繼電器,這東西動作原理很簡單,用2個交流接觸器和幾個按鈕開關,搭建一個互鎖電路就可以實現,但是,這東西是經過專業安全認證的,死貴,偶以前改造過一條意大利的生產線,為了實現原配置的一致性,買那個皮爾茲安全繼電器花了3000多,很小的一個東西,醒目的黃色,這是規范的急停電路里必須有的東西,這是價格高的原因,我見過幾乎所有的歐美生產線都有這個東西,從電路上分析,急停不是一般意義上的停機,只要急停動作,除了配電柜主電源開關和配電照明,整個生產線別的部分是不允許有電的,這就是老外的安全意識,在國內生產的設備上,我還沒有見到過這個安全繼電器,甚至日本的也沒有
9#
發表于 2009-8-19 22:56:58 | 只看該作者
如果一個系統控制三個電機 ,你按了急停后, 三個電機都不能動。若 按了其中一個的停止按鈕后, 其余兩個還可以用, 打個比方哈。
10#
發表于 2009-8-19 23:02:15 | 只看該作者
以前單位的設備都有“急停開關”,生產線上有“安全拉繩”,“激活”時切斷全線(單機情況下整機)。1 S9 n( s5 K6 \+ K
主要目的是保障安全生產,預防突發事故和非預期的緊急狀況。
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