盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數 至少達到1.5？

LGLVZHIYONG

在提高軸承的疲勞壽命里面經常提到一句話：“盡量降低軸承滾動接觸表面的粗糙度，使油膜參數 至少達到1.5以上，最好達4 以上”。想知道的是：
. k0 Q. Z; k/ Q1 z  A! I  S1、油膜參數的概念是怎樣的？
3 ]0 P3 T& [/ a0 c/ _' L2、1.5與4的本質區別？
3、達到4的基本技術措施是什么？

37596647

這一點也不明白，但以前接觸過關于潤滑的相關理論（FAG資料）。
& e8 i$ U, [7 G) W; G5 \
發出來供大家共同討論。
( [* Q4 z" T* @( _4 P  ^3 d% s
分析潤滑條件的主要指標是潤滑油膜的厚度，此厚度根據彈性流體動力學潤滑理論描述，油膜度通常<1um。基本概念: 全彈性流體潤滑  金屬表面被承載潤滑油膜完全分開（現實中較難達到的理想狀態）；基本概念: 混合流體潤滑 承載油膜和金屬表層共同承載。

而對于稀油潤滑的選擇可參考以下內容：
5 X9 q* r  Q7 p) ~$ ]. v, U
對于某一確定的軸承，稀油的選擇受溫度“T ”和轉速“n” 影響
V= V1 x K
5 O4 V3 R4 q+ |V  工作粘度[mm&#178;/s]取決于工作溫度)
5 B3 z4 c, S0 t; Q8 n3 b0 tV1 參考粘度[mm&#178;/s](基于與內外圈平均直徑和轉速n的關系)
K  粘度比  通常選用2<K<4在接觸面區域形成充分的隔離膜。
4 m7 F6 @" C$ O2 ]! v  u具體的計算還需要兩個表格配合（沒有搞到，這里提供不了）。

" B0 }7 Y( |7 x/ @1 X: z對于油脂，如果是軸承廠家出的話，往往會標注的適用溫度范圍和軸承類型。選擇起來就會更簡單。
6 X/ F3 W# F( P, N0 Q
, Z$ C) j% h5 |- e7 R大俠們繼續補充。

howard_cjh

建議上SKF網站  www.skf.com.cn  互動工程型錄  軸承應用  里面有關于這個的詳細介紹
還有問題的話，我來繼續說明：）