加工柴油機缸蓋，導管壓裂---求助

揚天測量

呵呵呵，既然肯定材質沒問題，那就用我的方法試試，開始麻煩點，壓之前做記錄，之后觀察統計壓裂的實際過盈量看看有沒有一定的關聯（另一個廠家導管外圓直徑、直線度和經常壓裂的產品也對比一下，反正你正跟人家扯皮，扯皮的時候順便做點實事）

草原蒙狼

裝配條件是什么？
工裝什么樣的？

3 X) B, R4 P/ \, \* a: v裝配的兩部分都是貴司生產，裝配完成后送玉柴，還是做一部分缸蓋去那邊組裝？
" s- i, j5 ]/ f$ J+ j( }+ Z3 S
圖紙是玉柴給的還是貴司自己做完讓玉柴承認的？樣件有沒有做過相關實驗？PPAP過程記錄了那些問題？

& W) H3 E- P) N5 }3 f* _分析一下上述問題，看是否能找到解決的途徑。

liangshi10

謝謝揚天測量大哥,我試試看!
答12摟大哥:導管圖紙及缸蓋是玉柴提供,導管也是玉柴采購及檢驗合格后我們再領用的,其實也沒什么工裝,就是把零件平放在液壓機上直接壓而已,裝備條件都是按玉柴提供的圖紙的要求進行的!.PPAP都是應付著做(小公司而已,老板不重視,玉柴也馬虎,見笑了),意義不大!

揚天測量

哈哈哈哈，草原狼有點老外了，中國的很多企業PPAP和9000認證一樣的性質，反正我遇到很多讓做檢具的都是給用戶看的，你看我有這東西哈哈哈哈；這也是悲哀。
回13樓，簡易工裝還是可以做一點的，比如導向套，可以大概粗定導管位置，只依靠導管和孔的倒棱導向有時候可能不太穩（我沒有見實物，猜的）
沒有對中強行壓入會不會也造成壓裂？

liangshi10

導向套有，壓之前也手工預緊了（導管有3長的45度倒角）！

ch63509161

回復 10# liangshi10
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, a. o1 F3 P7 {" a( U8 ]" ]    樓主  我有個問題請問下您·就是柴油機噴油孔的氣動夾具圖應該怎么設計···