一個密封的圓管內裝理想空氣，活塞運動---請教

梅羨仙

一個密封的圓管，只有一面是活動的，內裝的是理想空氣，如圖
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# T1 p: y6 p) B$ \9 K圓柱（與圓管完全配合）以不同的速度擠壓內部空氣，擠壓終點一致，請教高手的是推動圓柱所需要的功率是否一樣，因為理想氣體的狀態方程只考慮了初始狀態與最終狀態，沒有考慮運動過程的變化，所以本人在此請求高手予以指點。看看多大的速度后需要考慮運動過程的變化？其實就是活塞運動。

過街蛤蟆

熱力學的基本問題，
/ f0 F/ \) e3 x4 S" D7 L你要先設定過程條件，比如絕熱，比如等溫，設好條件以后，就是純數學問題，
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6 R) R( f' [* h1 U7 f- n" ?" E* r# U: Z舉例說，絕熱條件下，只要壓縮速度小于一個值，就只考慮位置關系，但等溫條件下，壓縮功就與速度有很大關系，

梅羨仙

也就是說不論絕熱還是等溫，只要活塞運動速度到了一定程度，都是有影響的了？就節能來說，你覺得這部分壓縮功有沒有可能最大化的避免呢，前提是我們還必須保持活塞高速運動。

過街蛤蟆

只有活塞保持高速運動，壓縮功無論采用什么方式都不能避免，這是熱力學基本常識，

梅羨仙

呵呵，只有想不到，沒有做不到，我告訴你，這不僅可能，而且還很簡單，至于材料及工藝等技術都是現行的成熟技術。
8 h* l8 v2 N2 {7 R$ s開動開動你的腦筋吧。你只要想到一點邊，我都可以將它免費告訴你。

過街蛤蟆

哈哈，我不需要這些免費的東西，我本身玩熱機，我需要這些脫離熱力學定律的想法有何用途?只能使我挨餓，

我聽說過的想法太多了，從微型‘聚變堆’到各種稀奇的燃料，假如這些東西有可行性，明天石油就會大跌，

梅羨仙

別人搞得那些東西可不可行，我不想多說，因為我不了解。至于壓縮功能不能避免，我可以給你提點思路，就是讓高速壓縮氣體所消耗的功與外部負荷消耗的功始終分離，即活塞壓縮氣體的速度始終是緩慢的，但輸出功率向的速度卻是高速的，懂了吧，這樣你還想不出怎樣實現結構，那所以看了本貼的人都可以回家種田去。

過街蛤蟆

你一小時才完成壓縮，而幾十分之一秒要完成做功，你的汽車一小時走一厘米，警察也不會干，嘻嘻，太有趣了。

泊比

呵呵，又一個驚人的發現！

梅羨仙

! K! M: z3 o7 p, p" u% J真是笨，誰說了做功周期長了，其實就是同時做到低速壓縮與高速轉動，這還想不到嗎？
對外輸出功是與轉動向關聯的，不但走的很快，而且壓力輸出還很平穩。
我對計算機式的“類你人”真是感到失望！