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樓主: 鋤禾日

這個螺紋怎么退刀?

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2009-8-9 17:26:51 | 只看該作者
這樣簡單的東西沒必要搞得復(fù)雜化吧,M24的螺距是3MM的,把退刀槽改成4MM,用普車直接提開合螺母就行了,如果不能改,就用數(shù)控車床加工,又快又好
32#
發(fā)表于 2009-8-9 17:57:51 | 只看該作者
如果不到位就停了怎么辦,即使不停,速度過低,刀尖也會斷。
8 u  T" l, A. F6 E% O# wcadyang 發(fā)表于 2009-8-5 23:19

, p% b, M, j! n# q6 t' T( X) ?/ H\7 S- b- z" K$ y5 C# |" c7 o
如果不到位就停了,這種情況還是要靠眼睛看,,假如你不到位快要停了,注意,趁著還沒停住,接著提離合,又停,直到刀走到槽內(nèi)。。
4 E$ B# T9 p. ]4 l$ ?) w轉(zhuǎn)速過低,刀尖崩刀的幾率比較高,所以我建議200的轉(zhuǎn)速還是比較適合。
) y! i- ?5 ^7 v, P* ^+ C( y總之車這種螺紋關(guān)鍵還是要靠手,眼睛,耳朵的配合。7 f0 U, g2 r# |

8 Q1 V# F5 O3 i; j, w看了上面的意見,反轉(zhuǎn)倒車值得可取,下次我有可能也會用,如果是外螺紋的話。
33#
發(fā)表于 2009-8-15 00:29:11 | 只看該作者
呵呵!只說是說不清楚的,但普車這樣車螺紋式很普遍的,也是很常用的,這是技巧,以前我要不是看人加工過和自己也干過的話,我也不理解。- y! {/ }/ `# X/ M- E, V
武少 發(fā)表于 2009-8-3 22:46
你說方法的就是利用離合減速的 過程完成螺紋的切削  叫做開到順車法
34#
發(fā)表于 2009-8-15 00:31:22 | 只看該作者
主軸反轉(zhuǎn),背面裝刀,從槽里向外車,不知可行否% M! w* D0 X3 p/ U# ^$ s& O
langzi8 發(fā)表于 2009-8-5 13:59
可行 不過沒那必要  這是最基本的螺紋加工  好好練練吧 練基本功 啊
35#
發(fā)表于 2009-8-15 21:32:41 | 只看該作者
普車用慢速,  或用腿刀器,
36#
發(fā)表于 2009-8-15 21:43:44 | 只看該作者
你的那個3×1.5是退刀槽 的寬和深么?可以這樣標(biāo)注么?: B. S3 d2 j3 L5 M3 ^
以前見過車螺紋,只是現(xiàn)在想不起來螺紋車刀長什么樣了?
37#
發(fā)表于 2009-8-15 22:09:13 | 只看該作者
設(shè)計有問題M24螺距為3mm,3×1.5什么意思?; G% G5 C9 _) g( }% d% Z3 o/ l
1.寬3深1?錯,寬3如果成立,那深1就不成立,難道車完螺紋,退刀槽有螺紋?: A3 E( Y; T) }0 }# v
2.深3寬1?也不對,至少沒有1個寬的退刀槽吧,那樣連螺紋都車不完就撞上了。& q# H3 e5 G" Z9 _4 C  g
9樓的朋友,我給你補充一點,車螺紋有時候慢速比高速更漂亮,比如車大螺紋,粗糙度完全可以和磨床媲美。
38#
發(fā)表于 2009-8-16 11:45:50 | 只看該作者
用板牙加工難度相對較低,只需要把板牙一面磨去。普車加工對工人要求高,6140有9轉(zhuǎn)
39#
發(fā)表于 2009-8-16 11:47:32 | 只看該作者
我的經(jīng)驗:/ T& r$ A6 \6 T; C" P
1. 設(shè)計上可以接受;
. w( z3 Y* o! m2. 一個有經(jīng)驗的普車師傅可以加工出來,不算難;6 b" b# u" p' @, v- V- N
3. 如果采用主軸正轉(zhuǎn)控制不好,可以采用主軸反轉(zhuǎn),刀具刀尖向下的方式由內(nèi)向外車螺紋。
40#
發(fā)表于 2009-8-16 12:27:52 | 只看該作者
搞得這么麻煩干嘛 滾絲不是挺簡單
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