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卡特彼勒履帶式裝載機

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1#
發表于 2009-7-29 00:05:20 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
做的非常漂亮,尤其是內部駕駛室。

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2#
 樓主| 發表于 2009-7-29 00:09:03 | 只看該作者

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3 ^6 x1 g* _9 M6 t. ]9 A; H3 P2 T$ ^0 h: A6 N2 U

. I- K- x% ]7 S

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3#
 樓主| 發表于 2009-7-29 00:13:10 | 只看該作者
本帖最后由 hitch 于 2009-7-29 00:15 編輯 ! y; w! F4 b3 }$ P& }4 q! {) ~
  e$ n- i, o4 B! l6 H2 `
前面發的圖怎么顯示的那么小,估計是后臺設置,自動調小了,我來幾張大的,不占用服務器,讓大家飽飽眼福
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- F0 R3 {* s7 G& n) P
- ]/ t) g0 S& s4 ^" X7 d
" \+ q4 {' C2 y7 w) }) j+ O. O+ j: w很高科技吧
4 Q5 e4 _7 b  j5 _' u, H6 S4 q: c/ P6 m

2 ?  f- W, ]( E$ z. p
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4#
發表于 2009-7-29 08:34:39 | 只看該作者
這的很好呀,中國的汽車機械,性能不如人家也就得了,外形看上去也那么難看。你看看桑嗒那3000改的,比2000還難看。
5#
發表于 2009-7-31 11:44:25 | 只看該作者
做的非常漂亮
6#
發表于 2009-8-5 21:51:27 | 只看該作者
跟輪式比有何優缺點?
7#
發表于 2009-8-7 23:26:33 | 只看該作者
裝載高度不如輪式的吧???
8#
 樓主| 發表于 2009-8-10 13:23:29 | 只看該作者
跟輪式比有何優缺點?9 u% S0 k6 }$ N4 q4 \- W6 F, [
8mm鋼板 發表于 2009-8-5 21:51
/ ]; o7 Q( F* L/ m

% i' I8 S. f$ R3 ^9 X& p優點:因為采用履帶式底盤,可在泥濘或遍地碎石等不利于輪胎式裝載機工作的場合作業。$ Z7 e1 O3 A( P+ B6 _8 T( ~( f5 a
缺點:速度明顯不如輪式裝載機。
9#
發表于 2009-8-11 20:42:30 | 只看該作者
感謝樓主的照片,外形不錯,但操作系統比較落后。可能是用戶圖便宜。+ R& Q' A' V( O* Y8 y
左側三角框手柄是變速換檔的機械拉桿,中間是零位,左側后退檔1-3檔,右側前進檔。與過去黃工的履帶裝載機換檔方式類似。' A1 ~# G( r% g8 c0 E* p! ~2 b
右側兩個機械拉桿,每個拉桿四個位置,控制鏟斗升降和傾翻。  `' y  i1 K2 A! K1 j& S0 g4 @% |
現在卡特的裝載機都是整機電子控制,我對變速自動換檔和電子控制比較感興趣,每次展會對著換檔電子手柄亂拍一氣。卡特的裝載機有半自動換檔,全自動換檔的。有時間將卡特司機室電子手柄的照片曬一曬。
10#
發表于 2009-8-13 15:51:25 | 只看該作者
駕駛室上部的空調冷凝器的安裝很有創新,挖掘機的也可以借鑒嗎,哈哈
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