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樓主: ronaldcheng

一個簡單的考題考倒一大片!

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441#
發表于 2011-7-27 15:23:15 | 只看該作者
好多答案哦~呵呵,真有意思啊~
442#
發表于 2011-7-27 22:51:09 | 只看該作者
有待研究,期待最佳答案
5 j+ p  x9 \$ f2 W
443#
發表于 2011-7-28 07:14:41 | 只看該作者
本帖最后由 zmq 于 2011-7-28 11:37 編輯 ' G4 _( u: q3 S9 s; k$ s
9 N$ N" y( p4 c: ^" g# U# x3 f+ S
如果假定支架的轉速設為:NH,大齒輪的轉速設為:N80,小齒輪的轉速設為:N40。當我們給定整個機構一個轉速,其大小等于 -NH,那么該機構就成了一個普通的齒輪傳動機構,就有式:, ^% T0 `5 C1 X; ]# K+ Q

8 j/ |' J5 a$ U                        ( N80  -NH )/( N40 -NH ) = z2 / z1# p! E4 E% t6 m. |" @; o
              & z6 R2 s/ J7 _# x
現在  NH = 1,N80 = 0,  N40 = -1 ,這就是說小齒輪的轉速等于1,其轉向與支架的轉向相反。
" |9 \% {+ S& X; }6 i: _: V
% L2 N' c+ d2 @1 H0 ~4 s9 Z/ `
8 B5 P. F/ @8 z
補充內容 (2011-7-28 22:16):
& m) t1 |2 @. F- Q2 C0 }1 a在計算傳動比的時候,同時考慮轉向時,計算公式應該為:(N80-NH)/N40-NH)=-Z2/Z1。故N40=3,方向與支架同向。

點評

zmq
不能這樣理解。給系統反轉NH后,大齒輪的轉速就變成了(N80-NH),小齒輪的轉速就變成了(N40-NH),支架的轉速為0,那么,系統就成了普通輪系,那就可以用普通輪系的傳動比公式。  發表于 2011-8-16 06:19
理論上計算是這樣的。但是可以這樣理解不:給整個系統加一個反向轉速NH,那么支架靜止了。此時支架轉一圈相當于大齒輪反轉一圈,那么相應的的小齒輪就轉兩圈了  發表于 2011-8-15 21:17
444#
發表于 2011-7-28 07:53:57 | 只看該作者
行星輪2與行星架的傳動比為1/2,所以當行星架轉1圈時,齒輪2轉2圈,這是公轉。自轉Z2/Z1=2,同樣是兩圈,個人想法,僅供參考
445#
發表于 2011-7-28 08:14:57 | 只看該作者
以參考系的不同來確定轉了幾圈?有點腦筋急轉彎的意思
446#
發表于 2011-7-28 10:26:17 | 只看該作者
請你們去復習一下行星齒輪機構的計算公式!毫無依據的猜怎么行呢?
447#
發表于 2011-7-28 11:07:59 | 只看該作者
Z1旋轉一圈,Z2旋轉兩圈,是不是就是這么簡單啊
448#
發表于 2011-7-28 13:14:52 | 只看該作者
支持5樓
449#
發表于 2011-7-28 13:25:12 | 只看該作者
這其實就是運動參考系的問題,如果以大地為參考系,讓連接架不動,兩齒輪旋轉,那么,Z2旋轉兩圈;如果連接架運動呢,好像不好判斷了,其實如果把參考系設在連接架上,則連接架運動與否,都是Z1旋轉一圈,Z2旋轉兩圈。
% k. J& _( r, f& C5 Q" R我支持她
450#
發表于 2011-7-28 14:27:02 | 只看該作者
3圈哦,桿的旋轉半徑是Z2的3倍哦,而走的路程一樣,則旋轉是3倍。
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