現場動平衡
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- Z6 c8 M( V% N# ^+ A: q 第一步,在聯軸器輪轂處貼鑒相片,標出相位角,以鑒相片為零相位,取與旋轉方向相反的方向為正方向。布置激光傳感器于距鑒相片適當處,分別在軸承座①、②處水平方向安置加速度式傳感器,由于轉速為2980r/min,故用速度測量。在整個動平衡過程中,鑒相片的位置和激光傳感器的位置和方向應保持不變。
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! k! i# V( Z( f( t3 ?. o+ y- g$ H 第二步,啟動加壓機待轉速平穩后,將振通904調整為雙面動平衡狀態并進行測量,得到初始振動速度及其相位分別為:第①面(靠近軸承座①的葉輪):8.68mm/s、295°;第②面(靠近軸承座②的葉輪):7.33mm/s、285°。; ?) X: S2 M! V G4 V/ J% D+ w
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測量完畢,停機并打開機殼,在①面300°邊緣處(見圖2)加試重塊115g,蓋好機殼,啟動加壓機,待轉速穩定后,把300°、115g輸入振通904,當振通904屏幕中轉速、振幅和相位顯示穩定后,按回車鍵存儲。停機打開機殼,取下試重塊。在第②面270°(見圖3)邊緣處加試重塊95g,蓋好機殼,啟動加壓機,待轉速穩定后,把 270°、95g輸入振通904,當振通904屏幕中轉速、振幅和相位顯示穩定后,按回車鍵,振通904隨即給出配重結果:第①面:165g、330°;第②面:120g、315°。+ J1 g+ Z, f3 |+ q- M
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5 t7 G7 L2 B( K( P6 Q9 K圖2 一次加重位置圖3二次加重位置?* I$ u; U( @2 Q7 V: Q
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第三步,停機并取下試重塊,按照振通904給出的結果,在①、②面同等半徑上按要求加好配重塊,蓋好機殼,啟動加壓機,測量軸承座振值如下:軸承座①水平徑向0.040mm、垂直徑向0.035mm、軸向0.025mm;軸承座②水平徑向0.050mm、垂直徑向0?040mm、軸向0.030mm。
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0 V5 X* I. m3 q3 | ?此結果雖有顯著下降,但仍然超標(標準應控制在0.030mm),決定再進行一次動平衡。按照以上步驟得出第二次配重結果為:第①面:65g、310°;第②面:45g、295°。7 J5 o( Y% \9 v& J8 }8 \
6 v5 M5 Y9 V' @ 按照此結果在第2、4級葉輪上(由于風機為五級葉輪,為使轉子均勻受力,分別加在第2、4級葉輪上)分別按要求加配重塊,加好配重蓋好機殼后,再啟動加壓機,測得的振值均在0.030mm以下,符合標準。 |